Achsvermessung An Fahrzeugen Mit Multilink-Aufhängungen; Schnellverfahren Cal One-Touch; Zähler Der Ausgeführten Achsvermessungen - Corghi EXACT LINEAR Manuel D'utilisation

ACHSVERMESSUNG AN
FAHRZEUGEN MIT MULTI-
LINK-AUFHÄNGUNGEN
Achsvermessung für VOLKSWAGEN-/AUDI-Fahr-
zeuge mit MULTILINK-Vorderradaufhängungen
(AUDI A4, A6 und A8, VW PASSAT). Mit diesem
Verfahren werden die Überprüfung und Einstellung
der „Vorspurkurve", d.h. des Ausschlags des Vor-
spurwerts infolge einer bekannten Erweiterung der
Aufhängung, ermöglicht.
Sobald das Achsmessgerät mit der entsprechenden
Aktivierung versehen ist, wird das Verfahren auto-
matisch für die Fahrzeuge, für die dies erforderlich
ist, abgerufen. Für die Überprüfung und Einstellung
der Vorspurkurve ist die Verwendung eines entspre-
chenden Instruments erforderlich (diesbezüglich
die Service-Handbücher der Fahrzeuge einsehen).
Nachstehend werden nur die Unterschiede gegenüber
dem Standardverfahren aufgeführt, die sich auf die
Phase der Fahrzeugeinstellung beschränken.
1) Messung der Winkel bei Lenkeinschlag auf 10°
oder 20°;
2) Lenkradposition;
3) Datenübersicht;
4) Lenkradzentrierung und Einstellung der vorderen
Sturzwinkel;
5) Messung der Hinterachse;
6) Überprüfung und Einstellung der „Vorspurkurve";
7) Einstellung der Vorspur vorn;
8) Messung der Winkel bei Lenkeinschlag auf 10°
oder 20°;
9) Ausdruck der gemessenen Daten.
(2) Lenkradstellung
Angeben, ob sich das Lenkrad nach der Messung
der Winkel beim Lenkeinschlag in der korrekten
Stellung befindet, Ikone
Ikone .
Der Status des Lenkrads wird im Feld „Bemerkungen"
im ausgedruckten Arbeitsbericht aufgeführt.
(4) Lenkradzentrierung und Einstellung
der vorderen Sturzwinkel
Unter Einhaltung der Achsvermessung der Vorder-
räder und der Nivellierung der Messwertaufnehmer
mit der Einstellung des Lenkrads und der vorderen
Sturzwinkel fortfahren.
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S-Point-Anwahl
Das Lenkrad geradeaus stellen und die Lenkradsperre
anbringen.
Überprüfung und Einstellung der Vorspurkurve,
Ikone
Fahrzeug nach einer Erhöhung oder einer Rinne
nicht gerade weiterfährt, wenn Teile der Aufhängung
ersetzt wurden, wenn das Fahrzeug in einen Unfall
verwickelt war, oder wenn der Hersteller dies aus-
drücklich verlangt.
Die Abfolge der Überprüfung und Einstellung der
Vorspurkurve hängt vom Typ der am Fahrzeug
montierten Aufhängung ab; je nach Ausstattung
des Fahrzeugs mit STANDARD-, SPORT- oder
GELÄNDEWAGEN-Rahmen sind Unterschiede zu
verzeichnen. Die Anweisungen auf dem Bildschirm zu
den auszuführenden Arbeitsschritten und den an der
Prüfausrüstung zu montierenden Adaptern befolgen.
Von der Seite des LOGOs nacheinander die Ikonen
fahren Cal One-Touch zu starten.
Die Achsmessgeräte werden mittlerweile mit einem
, oder schief steht,
Zähler der ausgeführten Achsvermessungen ausge-
stattet. Das Weiterzählen erfolgt hierbei stets nach
der Ausführung einer ROC, einschließlich ROC
überspringen.
Zur Anzeige des Zählers sind auf der ersten Bild-
schirmseite die Ikonen
(6) Überprüfung und Einstellung der
Vorspurkurve
, sind nur erforderlich, wenn das
SCHNELLVERFAHREN CAL
ONE-TOUCH
und wählen, um das Schnellver-
ZÄHLER DER
AUSGEFÜHRTEN
ACHSVERMESSUNGEN
anzuwählen.
Betriebsanleitung EXACT LINEAR
, und