FICHA DE TRABAJO
Desde el paso de impresión acceder a la ficha
de trabajo con el icono
posible programar desde setup el uso de la ficha
de trabajo en lugar de la selección del vehículo
desde banco de datos.
Siempre desde setup, es posible elegir el tipo de
ficha de trabajo a utilizar.
Rellenar la ficha de trabajo operando con las teclas
de la manera ilustrada en el capítulo "GESTIÓN
BANCO DE DATOS".
Aparecen indicados los campos que deben ser
rellenados obligatoriamente.
ATENCIÓN
Seleccionando un cliente o un vehículo entre
aquellos ya presentes en archivo se incorporan
en la ficha de trabajo los respectivos datos (por
ej., eligiendo un vehículo según la matrícula, se
incorporan automáticamente el cliente y el ve-
hículo memorizados en la ficha vehículo). Estos
datos eliminan y ocupan el lugar de aquéllos
previamente incorporados, por lo tanto, es po-
sible que el vehículo seleccionado en banco de
datos sea modificado.
Incorporando el nuevo valor en los campos MA-
TRÍCULA, CHASIS y CLIENTE, automáticamente
se abre una nueva ficha de incorporación para
estos datos.
Guardando el trabajo efectuado, también serán
actualizadas automáticamente las fichas de vehí-
culo y de cliente.
MODALIDAD CON 2
TARGET
El siguiente procedimiento permite efectuar la
alineación sólo del eje delantero del vehículo. Es
idóneo para caravanas o bien para furgonetas en las
cuales no sea posible montar las bridas y los target
en el eje trasero debido a la carena del vehículo.
1) Montar sólo los 2 soportes y target delanteros;
2) Seleccionar la modalidad ROC y continuar.;
3) efectuar el viraje;
4) proceder con la regulación del eje delantero;
5) efectuar eventualmente el segundo viraje;
6) proceder con la regulación del eje delantero;
7) el procedimiento termina en la página de
Imprimir.
NOTA: la medición en la modalidad con 2 target
Manual de uso EXACT LINEAR
no garantiza que el volante resulte perfectamente
recto ya que no es calculada la referencia del eje
trasero.
. También es
MEDICIÓN FURGONETAS /
En la eventualidad que partes de carrocería tapen
parcialmente los target traseros, el sistema tiene
la función de detección automática de dichos
obstáculos. La obstrucción parcial está señalada,
en la página de la compensación, por la aparición
del icono
Presionar este icono para continuar con la medición.
El sistema compensa automáticamente la obstruc-
ción parcial del target y la medición prosigue de
manera clásica.
MEDICIÓN CON RUEDAS
El procedimiento "Medición con ruedas alzadas"
permite regular el vehículo con dos o las cuatro
ruedas elevadas respecto del terreno.
Operando en esta posición se evita que el peso
del vehículo ejerza presión sobre los reguladores
impidiendo su uso.
En una página de vídeo de regulación axial (de-
lantera o trasera) activar el procedimiento selec-
cionando
congelados y no pueden variar.
Elevar el vehículo y a continuación seleccionar
disponibles.
Es posible modificar los datos tal como en un
procedimiento normal de alineación; los valores
visualizados serán iguales a aquéllos obtenidos
con el coche "en el suelo".
Una vez concluida la regulación seleccionar
la página de vídeo normal de regulación. Bajar y
asentar el vehículo.
CARAVANAS
.
ALZADAS
; los valores medidos quedan
, los datos medidos vuelven a quedar
. Seleccionar
para retornar a
E
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