Saisie Des Hauteurs Du Châssis; Mesure Des Angles En Braquage - Corghi EXACT LINEAR Manuel D'utilisation

est signalée.
REMARQUE : si les positions d'arrêt indiquées
à l'écran ont été dépassées, il faut répéter
l'étape précédente de la procédure comme
affiché à l'écran.
SAUT DU ROC
Sélectionner l'icône
tement à la « Mesure des angles en braquage à
10° ou 20° » sans devoir intervenir sur les cibles
et en bloquant le dévoilage.
Monter les 4 supports et attendre que l'opéra-
tion de saut du dévoilage termine. Les supports
doivent être montés de façon à avoir les panneaux
avant de la cible perpendiculaire au sol.
il permet de continuer les opérations
seulement avec les cibles avant ; on ne pourra
pas utiliser ensuite les têtes arrière.
N.B. Les erreurs géométriques de la jante et
d'éventuelles erreurs de montage des étriers
ne seront pas prises en considération.
Dans certaines conditions (par ex. voitures avec
suspensions rigides et jantes en alliage), il est
conseillé de sauter le dévoilage, car, après le
levage de la voiture, les suspensions peuvent
se stabiliser dans une position différente de
celle de la marche.
Cela peut entraîner des erreurs plus importantes
par rapport aux déformations de la jante.
ROC précédent
En sélectionnant l'icône
tement à la « Mesure des angles en braquage à
10° ou 20° » sans avoir à effectuer la moindre
opération sur les cibles et en rappelant le
dévoilage précédemment effectué sur les cibles.
Monter les 4 supports et attendre que l'opération
de saut du dévoilage soit terminée. Les supports
doivent être montés de façon à avoir les panneaux
avant de la cible perpendiculaire au sol.
permet de continuer les opérations
seulement avec les cibles avant ; on ne pourra
pas utiliser ensuite les têtes arrière.
N.B. Cette procédure est conseillée seulement
quand les 4 supports n'ont pas été retirées des
roues, et pour tout motif pour lequel il a fallu
recommencer la procédure d'alignement.
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pour passer direc-
, on passe direc-
(7) Saisie des hauteurs du châssis
(Fig. 24)
Pour y accéder du reste du programme, cliquer
sur l'icône ou sur la touche F9.
Préparer le véhicule pour le réglage de la géo-
métrie comme indiqué ou sélectionner dans le
tableau la hauteur demandée avec les touches
suivantes :
↓, ↑ pour faire défiler la liste des valeurs réglées ;
↵ pour confirmer la sélection.
pour sauter la saisie.
Si les hauteurs demandées ne sont pas intro-
duites, les valeurs de référence des angles
influencées par celles-ci ne seront pas fournies.

(8) Mesure des angles en braquage

à 10° ou 20°
Pour y accéder du reste du programme, cliquer
sur l'icône ou sur la touche F4.
Au cours de cette phase, on effectue la mesure
des angles de chasses, des inclinaisons du pivot
de fusée (King pin), des différences de braquage
à 20° et des braquages maximums avant.
Actionner le frein de stationnement, monter le
presse-pédale en actionnant le frein et déblo-
quer les plateaux pivotants.
Pour la phase initiale de préparation au braquage
proprement dite, les roues doivent être droites
(Fig. 25). Les supports doivent être montés de
façon à avoir les panneaux avant de la cible
perpendiculaire au sol.
Les opérations susmentionnées étant terminées,
le programme passe automatiquement à la page-
écran pour le braquage à 10° ou 20°.
Suivre les indications graphiques à l'écran :
- braquer les roues avant du côté indiqué afin
d'atteindre les 10° ou 20°,
- porter la flèche dans le champ vert de mesure ;
utiliser la fenêtre zoom qui apparaît à proximité
des 10° ou 20°,
- attendre la mémorisation des données confir-
mée par le symbole de mémorisation,
- braquer les roues de façon analogue du côté
opposé,
- attendre la mémorisation des données,
- remettre les roues en position droite.
La procédure étant terminée, le programme
avance automatiquement au point suivant.
Mode d'emploi EXACT LINEAR