Table des Matières
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Dépannage
Le démarreur ne lance pas le moteur ou le lance lentement.
Le commutateur de batterie est désactivé.
La commande à distance n'est pas au point mort. Mettre le levier de commande au point mort.
Disjoncteur ouvert ou fusible grillé.
Raccords électriques desserrés ou encrassés ou
câblage endommagé.
Batterie défectueuse ou basse tension de la
batterie.
Coupe‑circuit d'urgence activé.
Le moteur ne démarre pas ou démarre difficilement
Coupe‑circuit d'urgence activé.
La procédure de démarrage n'a pas été respectée. Lire la procédure de démarrage.
Alimentation insuffisante en carburant.
Moteur noyé.
Composant du système d'allumage défectueux
Filtre à carburant bouché.
Carburant éventé ou contaminé.
Tuyauterie de carburant ou tuyauterie d'évent de
carburant coudée ou colmatée.
Branchements défectueux.
Fusible TKS grillé.
Le moteur tourne irrégulièrement, a des ratés et/ou des retours de flammes.
Filtre à carburant bouché.
Carburant éventé ou contaminé.
Pincement ou obstruction des conduites de
carburant ou d'évent du réservoir de carburant.
Pare‑flammes sale.
Composant du système d'allumage défectueux
Rendement médiocre
Le papillon des gaz n'est pas complètement ouvert.
Hélice endommagée ou inadaptée.
Excès d'eau en cale.
Surcharge du bateau ou charge mal répartie.
Pare‑étincelles encrassé.
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Cause possible
Cause possible
Cause possible
Cause possible
Solution
Activer le commutateur.
Vérifier et réarmer le disjoncteur ou remplacer le
fusible.
Vérifier tous les raccords électriques et les câbles
(tout particulièrement les câbles de batterie).
Nettoyer et serrer les connexions défectueuses.
Tester la batterie et la charger si nécessaire ; la
remplacer si elle est défectueuse.
Vérifier le coupe‑circuit d'urgence.
Solution
Vérifier le coupe‑circuit d'urgence.
Remplir le réservoir de carburant ou ouvrir le robinet.
Mettre la clé de contact sur OFF (Arrêt) et attendre
5 minutes. Pousser le bouton spécial d'accélérateur,
pousser le levier d'accélérateur/de commande à
distance à 1/4 des gaz et essayer de redémarrer.
Effectuer l'entretien du système d'allumage.
Remettre le filtre à carburant en place.
Vidanger le réservoir. Le remplir avec du carburant
frais.
Remplacer les conduites coudées ou expulser
l'obstruction à l'air comprimé.
Vérifier les branchements.
Vérifier le fusible TKS. Remplacer le fusible s'il est
grillé.
Solution
Remplacer le filtre.
S'il est contaminé, vidanger le réservoir. Le remplir
avec du carburant frais.
Remplacer les conduites coudées ou expulser
l'obstruction à l'air comprimé.
Nettoyer le pare‑étincelles.
Effectuer l'entretien du système d'allumage.
Solution
Vérifier que le câble d'accélérateur et les tringleries
du papillon fonctionnent correctement.
Remplacer l'hélice.
Vidanger et vérifier la cause d'entrée d'eau.
Réduire la charge ou la répartir plus uniformément.
Nettoyer le pare‑flammes.
90-860174D50 JUIN 2005
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