Remarques Sur L'inspection Régulière Des Jantes Et Pneus - Mercedes-Benz CL 2013 Notice D'utilisation

est nécessaire de conduire le véhicule sur
des bordures de trottoir, des ralentisseurs
ou d'autres élévations semblables, procé-
der lentement à angle obtus. Autrement,
les pneus risquent de s'endommager, par-
ticulièrement les flancs de pneus.
Remarques sur l'inspection régulière
des jantes et pneus
G ATTENTION
Des pneus endommagés peuvent entraîner
des pertes de pression. Vous risqueriez alors
de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque
d'accident.
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et
remplacez immédiatement les pneus endom-
magés.
Vérifier régulièrement les roues et les
R
pneus du véhicule pour constater les dom-
mages (par exemple, les coupures, perfo-
rations, renflements sur les pneus et défor-
mations ou corrosion sévère des jantes), au
moins une fois par mois, ainsi qu'après la
conduite hors route ou sur des routes dif-
ficiles Les roues endommagées peuvent
causer une perte de pression des pneus.
Vérifier régulièrement la profondeur de la
R
semelle et la condition de la bande de rou-
lement sur la pleine largeur du pneu
( page 493). Au besoin, tourner les roues
Y
avant jusqu'au blocage complet afin d'ins-
pecter la paroi intérieure de la surface du
pneu.
Toutes les roues doivent avoir un capuchon
R
de valve pour protéger la valve de la pous-
sière et de l'humidité. Ne rien installer sur
la valve (comme des systèmes de surveil-
lance de la pression des pneus) autre qu'un
capuchon de valve standard ou autres
capuchons de valve approuvés par
Mercedes-Benz pour le véhicule.
Vérifier régulièrement la pression de gon-
R
flage dans tous les pneus, y compris la roue
de secours d'urgence ou le pneu de
Pour une bonne utilisation
rechange, particulièrement avant de longs
voyages, et corriger la pression si néces-
saire ( page 496).
Y
Semelle du pneu
G
ATTENTION
Si la profondeur de la semelle du pneu est
insuffisante, l'adhérence des pneus diminue.
L'eau ne peut plus être évacuée. Cela entraîne
un risque accru d'aquaplanage sur chaussée
mouillée, en particulier si vous roulez à une
vitesse inadaptée. Il y a risque d'accident.
Si la pression des pneus est trop élevée ou
trop basse, il peut arriver que la bande de
roulement des pneus ne s'use pas uniformé-
ment. Par conséquent, contrôlez régulière-
ment sur tous les pneus la profondeur de la
semelle et l'état de la bande de roulement sur
toute la largeur du pneu.
Profondeur minimale de la semelle :
Pneus été : 3 mm (âpo)
R
Pneus M+S : 4 mm (ãpo)
R
Pour des raisons de sécurité, faites remplacer
les pneus avant que la profondeur minimale
prescrite pour la semelle ne soit atteinte.
La loi exige que les pneus soient munis d'in-
dicateurs d'usure (TWI) Six indicateurs sont
positionnés à la surface de la semelle du
pneu. Ils deviennent visibles lorsque la pro-
fondeur de la semelle est d'environ 1,6 mm
(á po). En pareil cas, le pneu est tellement
usé qu'il doit être remplacé.
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