Mercedes-Benz CL 2013 Notice D'utilisation page 325

Systèmes d'aide à la conduite
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NIC PLUS ne réagit pas aux véhicules qui rou-
lent à contre-sens.
Désactiver DISTRONIC PLUS:
en passant sur la voie de droite, si les véhi-
R
cules sur la voie de gauche se déplacent
plus lentement
en conduisant dans une voie de dégage-
R
ment ou dans une sortie d'autoroute
dans des situations de conduite comple-
R
xes, par exemple proche de travaux rou-
tiers sur une autoroute
Dans ces situations, et s'il n'est pas désac-
tivé, le système DISTRONIC PLUS gardera la
vitesse préréglée.
DISTRONIC PLUS est conçu uniquement pour
maintenir une vitesse et une distance préré-
glées entre le véhicule et les objets mobiles à
l'avant du véhicule.
G ATTENTION
Un signal sonore intermittent se fait entendre
et le témoin d'avertissement de distance
· s'allume au combiné d'instruments si le
système DISTRONIC PLUS calcule que la dis-
tance entre le véhicule à l'avant et la vitesse
actuelle de votre véhicule empêchent DIS-
TRONIC PLUS de ralentir suffisamment pour
maintenir le créneau préréglé, créant ainsi un
danger de collision.
Freiner immédiatement le véhicule pour aug-
menter la distance avec le véhicule à l'avant.
Le signal sonore est un avertissement de der-
nier recours indiquant que le conducteur n'a
pas encore contribué au freinage pour éviter
une situation potentiellement dangereuse. Ne
pas attendre le fonctionnement du signal
d'alarme pour procéder à votre propre frei-
nage. Ce qui résulterait en un freinage d'ur-
gence potentiellement dangereux qui ne
résulte pas toujours en un évitement d'im-
pact.
Le talonnage augmente le risque d'accident.
G
ATTENTION
Le DISTRONIC PLUS freine votre véhicule
avec une décélération maximale de 13 pi/s
(4 m/s 2 ). Ceci représente environ 40 % du
potentiel de décélération maximal du véhi-
cule.
Vous devez freiner vous-même pour éviter
une collision. Le DISTRONIC PLUS freine le
véhicule afin de maintenir la distance par rap-
port au véhicule qui précède à la valeur sélec-
tionnée ou rétablir la vitesse réglée.
G
ATTENTION
Si aucun signal visuel ou sonore n'est émis
pendant une situation de conduite critique, il
est probable que soit DISTRONIC PLUS n'a
pas reconnu le risque de collision, soit qu'il
s'est désactivé, ou soit qu'il est défectueux.
Ne pas oublier que si DISTRONIC PLUS est
activé ou non, il incombe toujours au conduc-
teur de freiner afin de contrôler le véhicule et
éviter une collision.
Manette du TEMPOMAT
Pour mettre en mémoire la vitesse
:
actuelle ou une vitesse supérieure
Pour mettre en mémoire la vitesse
;
actuelle ou une vitesse inférieure
Pour désactiver DISTRONIC PLUS
=
Mise en mémoire de la vitesse actuelle ou
?
rappel de la dernière vitesse mise en
mémoire
Réglage de la distance minimale spécifiée
A
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