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Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments
Problèmes
!
Le voyant orange
d'alerte ABS s'allume
alors que le moteur
tourne. En outre, un
signal d'alerte retentit.
Causes et conséquences possibles et M Solutions
Parcourez un bref trajet légèrement sinueux à plus de 12 mph
X
(20 km/h) en roulant prudemment.
Si le voyant d'alerte s'éteint, cela signifie que les fonctions indi-
quées ci-dessus sont de nouveau disponibles.
Si le voyant d'alerte reste allumé :
Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le
X
visuel multifonction.
Continuez de rouler prudemment.
X
Rendez-vous dans un atelier qualifié.
X
L'EBD est défectueux. L'ABS, le BAS, le BAS PLUS, l'ESP
®
tème PRE-SAFE
, le frein PRE-SAFE
au démarrage en côte, par exemple, ne sont pas disponibles non
plus.
Le système ATTENTION ASSIST est désactivé.
G
ATTENTION
Le système de freinage continue de fonctionner avec son effica-
cité normale, mais sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les
roues avant et arrière peuvent alors se bloquer, par exemple en
cas de freinage à fond.
La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule
sont fortement compromis. La distance de freinage peut s'allon-
ger dans les situations de freinage d'urgence.
®
Si l'ESP
n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la tra-
jectoire du véhicule.
Le risque de dérapage et d'accident augmente.
Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le
X
visuel multifonction.
Continuez de rouler prudemment.
X
Rendez-vous dans un atelier qualifié.
X
®
, le sys-
®
, la fonction HOLD et l'aide
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