Mercedes-Benz CL 2013 Notice D'utilisation page 74

supérieure à 4 mph (7 km/h) et utilise le sys-
tème de capteurs radar pour évaluer les con-
ditions de circulation.
i
Cet appareil a été homologué par la FCC
comme système radar pour véhicules auto-
mobiles. Le système de capteurs radar est
conçu uniquement pour une utilisation
avec les systèmes radar montés dans les
voitures particulières. Le retrait de l'appa-
reil ainsi que toute intervention ou modifi-
cation sur celui-ci entraînent la déchéance
de vos droits résultant de la garantie con-
tractuelle et ne sont pas autorisés par la
FCC. Ne procédez à aucune intervention
sur l'appareil.
Les modifications non autorisées effec-
tuées sur cet appareil peuvent entraîner le
retrait de l'autorisation d'utilisation de
l'appareil.
Le BAS PLUS utilise le système de capteurs
radar pour détecter les obstacles qui se trou-
vent depuis un certain temps sur votre tra-
jectoire.
Le BAS PLUS peut également réagir aux obs-
tacles fixes (véhicules à l'arrêt ou en station-
nement, par exemple) jusqu'à une vitesse de
40 mph (70 km/h) environ.
Si vous vous rapprochez d'un obstacle et que
le BAS PLUS détecte un risque de collision, le
BAS PLUS calcule la pression de freinage
nécessaire pour éviter une collision.
Si vous roulez à plus de 20 mph
R
(30 km/h) et que vous appuyez ferme-
ment sur la pédale de frein, le BAS PLUS
augmente automatiquement la pression de
freinage jusqu'à une valeur adaptée à la
situation.
Si vous roulez à moins de 20 mph
R
(30 km/h) et que vous appuyez sur la
pédale de frein, le BAS PLUS est activé. Le
freinage a lieu au dernier moment.
Si le BAS PLUS sollicite une pression de frei-
nage particulièrement élevée, des mesures
préventives de protection des occupants
®
(PRE-SAFE ) sont également déclenchées.
Systèmes de sécurité active
Maintenez la pédale de frein enfoncée tant
X
que la situation de freinage d'urgence
l'exige.
L'ABS empêche de son côté le blocage des
roues.
Les freins fonctionnent de nouveau comme
d'habitude lorsque
vous relâchez la pédale de frein
R
tout risque de collision est écarté
R
plus aucun obstacle n'est détecté sur votre
R
trajectoire
Le BAS PLUS est alors désactivé.
Pour que le BAS PLUS puisse intervenir, le
système de capteurs radar doit être en mar-
che et opérationnel (voir « Système de cap-
teurs radar » dans l'index alphabétique).
G ATTENTION
Le freinage d'urgence assisté adaptatif n'est
pas toujours en mesure de détecter les objets
ni d'analyser avec précision les situations
complexes. Dans ce cas, le freinage d'ur-
gence assisté adaptatif ne peut pas intervenir.
Il y a risque d'accident.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et prêt à freiner.
La détection peut notamment être limitée
lorsque les capteurs sont encrassés ou
R
masqués
en cas de chute de neige ou de forte pluie
R
en cas de perturbation par d'autres sources
R
radar
en cas de forte réflexion radar, par exemple
R
dans les parkings couverts
si le véhicule qui précède est de largeur
R
réduite, par exemple une moto
si le véhicule qui précède suit une trajec-
R
toire décalée par rapport au milieu de votre
véhicule
G
ATTENTION
Le BAS PLUS ne tient pas compte
des personnes et des animaux
R
des véhicules qui circulent en sens inverse
R
71
Z