Mat Désactivé - Mercedes-Benz CL 2013 Notice D'utilisation

grande vitesse ou vers le bas ; pour une
vitesse inférieure.
Pour régler la vitesse en multiples de
X
1 km/h (1 mi/h): appuyer brièvement sur
le levier du régulateur de vitesse vers le
haut : ou vers le bas ; au point de pres-
sion.
La dernière vitesse en mémoire est aug-
mentée ou réduite chaque fois que le levier
du régulateur de vitesse est poussé vers le
haut : ou vers le bas ;.
Pour régler la vitesse en multiples de
X
5 km/h (10 mi/h): appuyer brièvement
sur le levier du régulateur de vitesse vers le
haut : ou vers le bas ; au-delà du point
de pression.
La dernière vitesse en mémoire est aug-
mentée ou réduite chaque fois que le levier
du régulateur de vitesse est poussé vers le
haut : ou vers le bas ;.
i
Le régulateur de vitesse n'est pas désac-
tivé si la pédale d'accélération est enfon-
cée. Lors d'un dépassement, si le véhicule
accélère, le régulateur de vitesse règle la
vitesse du véhicule à la dernière vitesse
mise en mémoire avant la fin du dépasse-
ment.
Désactivation du TEMPOMAT
Le régulateur de vitesse se désactive de plu-
sieurs façons:
Appuyer brièvement vers l'avant sur le
X
régulateur de vitesse =.
ou
Freiner.
X
Le régulateur de vitesse est désactivé auto-
matiquement:
si le frein de stationnement électronique
R
est serré.
si la vitesse est moins élevée que
R
30 km/h (20 mi/h)
Systèmes d'aide à la conduite
®
si ESP intervient ou en désactivant ESP
R
en passant la transmission automatique à
R
la position N pendant la conduite.
Si le régulateur de vitesse est désactivé, un
signal se fait entendre. Le message
MAT désactivé paraît dans l'affichage multi-
fonction pendant environ cinq secondes.
i
La dernière vitesse sauvegardée est effa-
cée lorsque le moteur est mis en marche.
DISTRONIC PLUS
Consignes de sécurité importantes
DISTRONIC PLUS régularise la vitesse et aide
automatiquement à maintenir la distance du
véhicule détecté à l'avant. DISTRONIC PLUS
freine automatiquement afin que la vitesse
préréglée ne soit pas dépassée.
Sur de longues pentes descendantes escar-
pées, spécialement si le véhicule est chargé,
sélectionner le rapport 1, 2 ou 3 au bon
moment. En faisant ainsi, l'effet de freinage
du moteur sera utilisé, ce qui dégage la
charge sur le système de freinage et prévient
le surchauffage et l'usure prématurée des
freins.
Si DISTRONIC PLUS détecte un véhicule rou-
lant plus lentement à l'avant, votre véhicule
est freiné afin de maintenir la distance préré-
glée du véhicule à l'avant.
G ATTENTION
Il est essentiel de se familiariser avec les
caractéristiques du système DISTRONIC
PLUS avant de l'utiliser. Il est fortement
recommandé de revoir attentivement les ren-
seignements suivants avant d'utiliser ce sys-
tème.
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®
.
TEMPO‐
Z