Noyau De Refroidisseur D'admission - Nettoyage/Essai; Faisceau De Refroidisseur D'admission - Contrôle - Perkins 400A Serie Utilisation Et Entretien

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Chapitre Entretien

Noyau de refroidisseur d'admission - Nettoyage/essai

Noyau de refroidisseur
d'admission - Nettoyage/essai
(Refroidisseur d'admission air-
air)
1. Déposer le faisceau. Se référer à la documentation
du constructeur d'origine pour connaître la
méthode appropriée.
2. Retourner le faisceau du refroidisseur d'admission
pour retirer les débris.
L'emploi d'air comprimé n'est pas sans danger.
Il y a risque de blessures si l'on ne prend pas les
précautions appropriées. Lors de l'emploi d'air
comprimé, porter un masque serre-tête et des vê-
tements de protection.
Pour les nettoyages, la pression maximum de l'air
ne doit pas dépasser 205 kPa (30 psi).
3. Il est préférable d'utiliser de l'air comprimé pour
éliminer les débris dispersés. Diriger l'air dans le
sens inverse du débit d'air normal du ventilateur.
Maintenir la buse à environ 6 mm (0,25 in) des
ailettes. Déplacer lentement la buse d'air
parallèlement aux tubes. On retire ainsi les débris
logés entre les tubes.
4. On peut également utiliser de l'eau sous pression
pour le nettoyage. La pression d'eau maximale
pour le nettoyage doit être inférieure à 275 kPa
(40 psi). Utiliser de l'eau sous pression pour
ramollir la boue. Nettoyer le faisceau des deux
côtés.
REMARQUE
Ne pas utiliser une forte concentration de produit de
nettoyage caustique pour nettoyer le faisceau. Une
forte concentration de produit de nettoyage caustique
peut attaquer les métaux internes du faisceau et en-
gendrer des fuites. Ne pas dépasser la concentration
conseillée.
5. Rincer le faisceau avec un produit de nettoyage
pompé dans le sens inverse du débit.
6. Nettoyer le faisceau à la vapeur pour éliminer les
résidus. Nettoyer les ailettes du faisceau du
refroidisseur d'admission. Éliminer toute
accumulation de débris.
7. Laver le faisceau à l'eau savonneuse chaude.
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Rincer soigneusement le faisceau à l'eau propre.
8. Sécher le faisceau à l'air comprimé. Diriger l'air
dans le sens inverse du débit normal.
9. Examiner le faisceau afin de s'assurer qu'il est
propre. Procéder à un essai de pression du
faisceau. Au besoin, réparer le faisceau.
10. Monter le faisceau. Se référer à la documentation
du constructeur d'origine pour connaître la
méthode appropriée.
11. Une fois le nettoyage terminé, démarrer le moteur
et accélérer jusqu'au régime maxi à vide. Cela
facilitera l'élimination des résidus et le séchage du
faisceau. Arrêter le moteur. Avec une lampe à
incandescence placée derrière le faisceau,
contrôler la propreté de ce dernier. Répéter le
nettoyage, au besoin.
Faisceau de refroidisseur
d'admission - Contrôle
Nota: Adapter la fréquence des nettoyages en
fonction de l'environnement d'exploitation.
Rechercher les éléments suivants au niveau du
refroidisseur d'admission: ailettes endommagées,
corrosion, saleté, graisse, insectes, feuilles, huile et
autres débris. Au besoin, nettoyer le refroidisseur
d'admission.
Pour les refroidisseurs d'admission air-air, appliquer
les mêmes méthodes que celles décrites pour le
nettoyage des radiateurs.
L'emploi d'air comprimé n'est pas sans danger.
Il y a risque de blessures si l'on ne prend pas les
précautions appropriées. Lors de l'emploi d'air
comprimé, porter un masque serre-tête et des vê-
tements de protection.
Pour les nettoyages, la pression maximum de l'air
ne doit pas dépasser 205 kPa (30 psi).
Une fois le nettoyage terminé, démarrer le moteur et
accélérer jusqu'au régime maxi à vide. Cela facilitera
l'élimination des résidus et le séchage du faisceau.
Arrêter le moteur. Avec une lampe à incandescence
placée derrière le faisceau, contrôler la propreté de
ce dernier. Recommencer le nettoyage, au besoin.
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