Réglage De La Suspension Arrière; Pps2 Typique - Organes Réglables - BRP Lynx REX2 Adventure LX 600 ACE 2018 Guide Du Conducteur

Réglage de la suspension
arrière
PPS2 TYPIQUE - ORGANES RÉGLABLES
1. Ressort arrière
2. Ressort central
3. Sangle d'arrêt
AVIS
Lors de tout réglage de la
suspension arrière, contrôlez la ten-
sion de la chenille et modifiez-la si
nécessaire.
Sangle d'arrêt
La longueur de la sangle d'arrêt influe-
nce le poids que doit supporter le
ressort central, notamment pendant
l'accélération, et par conséquent, le
soulèvement de l'avant.
La longueur de la sangle d'arrêt influe-
nce également le déplacement du
ressort central.
AVIS Lors de toute modification
de la longueur de la sangle d'arrêt,
vous devez également vérifier la
tension de la chenille.
ACTION
Pression plus faible du patin en
accélération
Augmentation
de la longueur Déplacement plus grand du
de la sangle ressort central
d'arrêt
Meilleure capacité d'absorption
des chocs
CONSÉQUENCE
ADAPTER LA SUSPENSION
ACTION
Pression plus forte du patin en
accélération
Diminution de la
Déplacement plus petit du
longueur de la
ressort central
sangle d'arrêt
Moins bonne capacité
d'absorption des chocs
TYPIQUE
1. Position 1 (réglage d'usine)
2. Position 2
3. Position 3
4. Position 4
REMARQUE : Le raccourcissement
de la sangle d'arrêt peut réduire le
confort.
Lorsque vous conduisez la motoneige
dans une neige épaisse ou pour gravir
une pente, il peut s'avérer nécessaire
de modifier la longueur de la sangle
d'arrêt et/ou de changer de position
de conduite, de modifier l'angle de la
chenille par rapport à la neige. L habi-
tude du conducteur à effectuer ces
réglages et l'état de la neige oriente-
ront le choix vers la combinaison la
plus efficace.
Une plus longue sangle d'arrêt vous
donnera généralement de meilleures
performances dans de la neige épai-
sse sur terrain plat et une sangle plus
CONSÉQUENCE
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