Réglage De La Flèche - BRP Lynx REX2 Adventure LX 600 ACE 2018 Guide Du Conducteur

PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Tension et alignement de la
chenille
REMARQUE : La tension et l'aligne-
ment de la chenille sont liés. Ne ré-
glez pas l'un sans vérifier l'autre.
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter toute blessure corpo-
relle grave à proximité de la moto-
neige :
- Ne restez JAMAIS à proximité ou
derrière une chenille en mouve-
ment.
- Utilisez toujours un pont méca-
nique large pour motoneige doté
d'un panneau déflecteur arrière
s'il faut faire tourner la chenille.
- Lorsque la chenille ne repose pas
au sol, faites fonctionner la moto-
neige à la vitesse la plus faible
possible.
La force centrifuge pourrait provo-
quer, au niveau de la sortie du tu-
nnel, l'expulsion violente et puis-
sante de débris, de crampons en-
dommagés ou lâches, de mor-
ceaux de chenille déchirée ou
d'une chenille complète, résultant
éventuellement en la perte d'une
jambe ou toute autre blessure
grave.
Vérification de la tension de la
chenille
REMARQUE : Conduisez la moto-
neige dans la neige 15 à 20 minutes
avant de régler la tension de la che-
nille.
1. Enlevez le capuchon du cordon
coupe-circuit du commutateur de
coupure du moteur.
2. Soulevez l arrière du véhicule et
placez un support pour qu'il ne
touche plus le sol.
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ATTENTION Utilisez des tech-
niques de levage adaptées, notamme-
nt en utilisant la force de vos jambes.
N'essayez pas de soulever l'arrière du
véhicule si c'est au-delà de vos
forces.
3. Laissez la suspension arrière se
détendre complètement.
4. Utilisez le TENSIOMÈTRE (N/P 414
348 200)
5. Réglez la flèche à l'aide du joint
torique inférieur.
Vérifiez le jeu à mi-distance entre les
roues folles avant et arrière. Prenez
la mesure entre le bas de la glissière
et l'intérieur de la chenille. L'écart doit
être conforme aux valeurs indiquées
dans les SPÉCIFICATIONS figurant à
la fin de ce manuel. Si la tension de
la chenille est trop faible, elle aura te-
ndance à avoir un mouvement sacca-
dé.
RÉGLAGE DE LA FLÈCHE
1. Joint torique inférieur réglé selon les spéci-
fications
6. Placez le joint torique supérieur à
0 kgf.
7. Placez le tensiomètre sur la che-
nille, à mi-chemin entre les roues
folles avant et arrière.
8. Poussez le tensiomètre vers le bas
jusqu'à ce que le joint torique infé-
rieur (flèche définie précédemme-
nt) soit aligné avec le bas de la gli-
ssière.