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CONDUITE DU VÉHICULE
Temps ensoleillé
Le soleil peut réduire considérableme-
nt votre visibilité. Les reflets du soleil
et de la neige peuvent vous aveugler
au point de ne plus distinguer les ravi-
ns, les fossés ou autres obstacles.
Veillez à toujours porter des lunettes
de sécurité à verres teintés dans ces
conditions.
Obstacle imprévu
Certains obstacles peuvent être mas-
qués par la neige. Le pilotage hors pi-
ste ou dans les bois demande une vi-
tesse réduite et une plus grande vigi-
lance. Une vitesse trop importante
peut rendre les plus petits obstacles
très dangereux. Un simple choc avec
une pierre ou une souche peut vous
faire perdre le contrôle de votre moto-
neige et blesser les passagers. Restez
sur les pistes prévues afin de limiter
les risques. Soyez prudent, ralentissez
et profitez du paysage.
Câbles dissimulés
Restez toujours à l'affût des câbles,
notamment dans les zones d'exploita-
tion agricole. De nombreux accidents
ont été provoqués par un contact avec
des câbles dans les champs, les
câbles d'ancrage à proximité des pi-
quets ou des routes ainsi qu'avec les
câbles et les chaînes utilisés pour
fermer les routes. Optez pour une vi-
tesse réduite.
Obstacles et saut
Les sauts imprévus de congères,
d'accumulation de neige, de buses ou
d'autres objets invisibles peuvent
s'avérer très dangereux. Vous pouvez
éviter cela en portant des lunettes de
soleil adaptées ou un masque et en
conduisant à vitesse réduite.
Faire des sauts en motoneige peut
être dangereux. Soyez prêt à amortir
le choc quand la motoneige revient
au sol et redressez le dos pour l'impa-
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
ct. Les genoux doivent être fléchis
pour absorber les chocs. Si la piste
plonge devant vous, penchez-vous
(position debout), genoux pliés, vers
l'arrière du véhicule en veillant à mai-
ntenir les patins vers le haut et vers
l'avant. Mettez un peu plus de gaz et
préparez-vous à l'impact. Les genoux
doivent être fléchis pour absorber les
chocs.
Virages
Selon l'état du terrain, vous pouvez
tourner de deux manières. Sur la plu-
part des surfaces enneigées, le corps
reste le meilleur outil de virage. Pen-
chez-vous vers l'intérieur de la courbe
en plaçant le poids du corps sur le
pied intérieur. Vous pourrez ainsi créer
l'inclinaison nécessaire au virage. En
adoptant cette position et en vous
plaçant le plus en avant possible,
votre poids sera déplacé vers le patin
intérieur.
Vous verrez que dans certains cas, la
seule manière de faire tourner le véhi-
cule dans la neige profonde, c'est de
tirer la motoneige. Cependant, ne
faites pas d'efforts inconsidérés. De-
mandez de l'aide. Veillez à toujours
soulever un poids important en vous
servant de vos jambes plutôt que de
votre dos.
Traverser une route
Pour arriver à la route, vous devrez
parfois passer par un fossé ou un ba-
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Dépannage
