Typique - Réglage Préliminaire - BRP Lynx REX2 Adventure LX 600 ACE 2018 Guide Du Conducteur

TYPIQUE - RÉGLAGE PRÉLIMINAIRE
1. Partie la plus basse des pignons alignée
avec la surface externe de la courroie
d'entraînement
Tous types de courroie d'entraîne-
ment
REMARQUE : La rotation de l'anneau
dans le sens inverse à celui des ai-
guilles d'une montre abaisse la cour-
roie dans la poulie. La rotation de
l'anneau dans le sens des aiguilles
d'une montre remonte la courroie da-
ns la poulie.
5. Serrez fermement la vis de ser-
rage. Si possible, serrez au couple
spécifié à l'aide d'une clé dynamo-
métrique.
COUPLE
Vis de serrage 5,5 N•m ± 0,5 N•m
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
TYPIQUE
1. Vis de serrage
6. Installez le protège-courroie.
7. Installez le flanc.
REMARQUE : Ce réglage est correct
comme ajustement préliminaire pour
la plupart des modèles. Dans certains
cas, au démarrage du moteur, le véhi-
cule peut « ramper », ce qui indique
que la courroie est trop tendue.
Si le véhicule « rampe », diminuez la
hauteur de la courroie d'entraînement
à partir du réglage préliminaire. Répé-
tez la procédure jusqu'à ce que le vé-
hicule ne « rampe » plus.
Actionnement de la marche arrière
REMARQUE : La marche arrière peut
ne pas s'enclencher ou peut être dure
à enclencher si la courroie est placée
trop haut dans la poulie réceptrice. Si
l'enclenchement de la marche arrière
est difficile, vérifiez le réglage de la
courroie d'entraînement. Abaissez la
courroie d'entraînement dans la poulie
réceptrice si nécessaire.
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