ADAPTER LA SUSPENSION
ACTION
Surface des chenilles plus
Augmentation
importante au sol
de la tension
L'extension se soulève moins
Meilleure capacité de marche
arrière, en particulier dans une
Diminution de la
épaisse couche de neige
tension
L'extension se soulève plus
Came de stabilisation de
l'extension de la suspension arrière
49 Ranger uniquement
Pour changer le réglage de la came
de stabilisation, retirez le dispositif de
verrouillage puis tournez la came.
1. Butée d'arrêt
2. Came de stabilisation
3. Verrou
RÉGLAGE DE CAME
À distance de la butée
d'arrêt
110
CONSÉQUENCE
CONSÉQUENCE
Permet le mouvement
de l'extension de la
suspension sur sa
course complète
Usage général
Bonne capacité de
marche arrière
RÉGLAGE DE CAME
Repose sur la butée
d'arrêt
Réglages de la suspension
avant
Patins
Le patin peut être réglé dans trois
positions différentes.
La position standard du patin consiste
à installer la lisse sur les trous cen-
traux.
PATIN À LAME
A. Commande légère - pour conduite dans de
la neige épaisse
B. Standard - conduite sur piste
C. Commande stable
Modèles 49 Ranger
Sur ces modèles, l'écartement des
patins peut être réglé selon deux lar-
geurs différentes.
CONSÉQUENCE
Bloque l'extension de la
suspension en ligne
avec les rails de la
suspension
Meilleure traction,
surface de contact des
chenilles optimale
Meilleure capacité de
remorquage