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Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
EAU SALÉE
Une protection anodique supplémentaire du
moteur hors-bord est prévue pour une navi-
gation en eau salée ou saumâtre.
Lors du retrait du moteur hors-bord de l'eau
salée, le laisser en position verticale jusqu'à
ce que son circuit de refroidissement se soit
vidé. Pendant les longues périodes d'amar-
rage, relever le boîtier d'engrenages hors de
l'eau, sauf par temps de gel. Rincer le moteur
hors-bord si on le désire. Se reporter à
Rinçage page 44.
Points de lubrification en eau salée
1. Points de lubrification du support pour
transport sur remorque et du support pivotant
(tous les ans)
1. Points de lubrification du tube de relevage
(tous les ans)
Anodes anticorrosion
Ce moteur hors-bord est équipé d'une ou de
plusieurs anodes qui le protègent de la corro-
sion galvanique. La désintégration de l'anode
est normale et indique qu'elle remplit sa fonc-
tion. Vérifier chaque anode régulièrement.
Remplacer les anodes dont la taille est infé-
rieure aux 2/3 de leur taille d'origine.
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S'adresser au concessionnaire pour des
pièces de rechange.
La corrosion galvanique détruit les pièces
métalliques immergées et peut se produire
aussi bien dans l'eau douce que dans l'eau
salée ; cependant les eaux salées, saumâtres
et polluées accélèrent la corrosion.
L'utilisation d'une peinture antisalissure à
base de métal sur le bateau ou le moteur
hors-bord et l'utilisation de courant en prove-
nance d'une source à terre mal installée dans
la zone d'amarrage du bateau accéléreront
également la corrosion.
IMPORTANT : NE JAMAIS peindre l'anode,
ses fixations ni sa surface de montage.
La peinture réduira son efficacité contre la
corrosion.
EAU ENVAHIE D'ALGUES
Les algues obstruent les prises d'eau et
peuvent provoquer la surchauffe du moteur
hors-bord. La présence d'algues sur l'hélice
provoque des vibrations et ralentit le bateau.
Lorsqu'on navigue en eau envahie d'algues,
naviguer à basse vitesse et fréquemment en
MARCHE ARRIÈRE pour dégager l'hélice et
les prises d'eau des algues qui s'y trouvent.
Vérifier souvent l'indicateur de la pompe à
eau.
Si la navigation en MARCHE ARRIÈRE ne
permet pas de se débarrasser des algues,
ARRÊTER le moteur. Enlever les algues de
la zone de l'hélice et des prises d'eau avant
de naviguer à une vitesse supérieure.
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