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Systèmes de sécurité active
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Fonction
L'avertisseur de distance donne l'alerte à partir
de 4 mph (7 km/h) environ lorsque vous vous
rapprochez très rapidement du véhicule qui
vous précède. Dans ce cas, un signal d'alerte
périodique retentit et le voyant d'alerte de dis-
tance · qui se trouve sur le combiné d'ins-
truments s'allume.
Freinez immédiatement afin d'augmenter la
X
distance par rapport au véhicule qui précède.
ou
Evitez l'obstacle, dans la mesure où vous pou-
X
vez le faire sans danger.
Dans les situations de circulation complexes,
mais pas critiques, le système peut également
émettre des alertes du fait de sa conception.
L'avertisseur de distance utilise le système de
capteurs radar pour détecter les obstacles qui
se trouvent depuis un certain temps sur votre
trajectoire.
L'avertisseur de distance peut également réagir
aux obstacles fixes (véhicules à l'arrêt ou en
stationnement, par exemple) jusqu'à une
vitesse de 44 mph (70 km/h) environ.
Fonction de freinage autonome
Si le conducteur ne réagit pas à l'alerte de dis-
tance émise dans une situation critique, le frei-
nage d'urgence assisté actif peut assister le
conducteur en déclenchant une intervention de
freinage automatique.
La fonction de freinage autonome est disponible
dans les plages de vitesse suivantes :
4 - 65 mph (7 - 105 km/h) pour les objets en
R
mouvement
4 - 31 mph (7 - 50 km/h) pour les objets fixes
R
Dans les situations de circulation complexes,
mais pas critiques, le système peut également
faire intervenir la fonction de freinage autonome
du fait de sa conception.
Si la fonction de freinage autonome requiert une
pression de freinage particulièrement élevée,
des mesures préventives de protection des
occupants (PRE-SAFE
chées (
page 66).
Y
®
) sont également déclen-
Assistance au freinage adaptée à la
situation
Informations générales
i
Tenez compte de la section « Consignes de
sécurité importantes » (
Y
Le freinage d'urgence assisté actif utilise le sys-
tème de capteurs radar pour détecter les obs-
tacles qui se trouvent depuis un certain temps
sur votre trajectoire.
Dès que le freinage d'urgence assisté actif
détecte un risque de collision, il calcule la pres-
sion de freinage requise pour l'éviter. Si vous
appuyez fermement sur la pédale de frein,
l'assistance au freinage adaptée à la situation
augmente automatiquement la pression de frei-
nage jusqu'à une valeur adaptée à la situation.
L'assistance au freinage adaptée à la situation
vous aide à freiner dans les situations critiques
dès que la vitesse est supérieure à 4 mph
(7 km/h). Il utilise le système de capteurs radar
pour évaluer les conditions de circulation.
L'assistance au freinage adaptée à la situation
peut, jusqu'à une vitesse de 155 mph
(250 km/h) environ, réagir aux objets qui ont
été détectés au moins 1 fois comme étant en
mouvement pendant l'intervalle d'observation.
L'assistance au freinage adaptée à la situation
réagit également aux obstacles fixes jusqu'à
une vitesse de 44 mph (70 km/h) environ.
Si l'assistance au freinage adaptée à la situation
sollicite une pression de freinage particulière-
ment élevée, des mesures préventives de pro-
tection des occupants (PRE-SAFE
ment déclenchées (
page 66).
Y
Maintenez la pédale de frein enfoncée tant
X
que la situation de freinage d'urgence l'exige.
L'ABS empêche de son côté le blocage des
roues.
Les freins fonctionnent de nouveau comme
d'habitude lorsque
vous relâchez la pédale de frein
R
tout risque de collision est écarté
R
plus aucun obstacle n'est détecté sur votre
R
trajectoire
L'assistance au freinage adaptée à la situation
est alors désactivée.
page 75).
®
) sont égale-
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