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ger et freiner le véhicule. Il y a risque d'acci-
dent.
Ne coupez pas le contact pendant la marche.
G
ATTENTION
Si vous roulez alors que le frein de stationne-
ment n'est pas complètement desserré, celui-
ci risque de
surchauffer et de provoquer un incendie
R
ne plus assurer sa fonction de blocage
R
Il y a risque d'incendie et d'accident. Desser-
rez complètement le frein de stationnement
avant de prendre la route.
!
Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt.
Démarrez immédiatement. Evitez de rouler à
régime élevé et à pleins gaz tant que le moteur
n'a pas atteint sa température de service.
Dans le cas des véhicules équipés d'une boîte
de vitesses automatique, engagez les posi-
tions P et R uniquement lorsque le véhicule
est à l'arrêt.
Si possible, ne faites pas patiner les roues
motrices lorsque vous démarrez sur sol glis-
sant. Sinon, vous risquez d'endommager la
chaîne cinématique.
!
Véhicules Mercedes-AMG: lorsque la tem-
pérature de l'huile moteur est basse (infé-
rieure à 68 ‡ (+20 †), le régime maximal est
limité afin de protéger le moteur. Pour ména-
ger le moteur et prévenir tout désagrément au
niveau du confort, évitez de conduire à pleins
gaz lorsque le moteur est froid.
Positions de la clé
Clé
Retrait de la clé
g
1
Alimentation de certains consommateurs
tels que les essuie-glaces
Contact (alimentation de tous les consom-
2
mateurs) et position de marche
3
Démarrage du moteur
i
Si la clé ne correspond pas au véhicule, il est
tout de même possible de la tourner dans le
contacteur d'allumage. Dans ce cas, le con-
tact n'est pas mis. Le moteur ne peut pas être
démarré.
KEYLESS-GO
Remarques générales
Les véhicules équipés de la fonction KEYLESS-
GO sont dotés d'une clé avec fonction KEYLESS-
GO intégrée et d'une touche de démarrage et
d'arrêt amovible.
Une brève liaison radio entre le véhicule et la clé
est établie pour vérifier s'il y a une clé valable
dans le véhicule. Cela se produit par exemple au
démarrage du moteur.
Lorsque vous introduisez la touche de démar-
rage et d'arrêt dans le contacteur d'allumage, le
système a besoin d'un temps de reconnais-
sance de 2 secondes. Vous pouvez ensuite uti-
liser la touche de démarrage et d'arrêt.
Si vous appuyez sur la touche de démarrage et
d'arrêt plusieurs fois de suite, les différentes
positions de la clé dans le contacteur d'allu-
mage sont simulées. Ce faisant, vous ne devez
pas appuyer sur la pédale de frein.
Si vous appuyez sur la pédale de frein et pressez
la touche de démarrage et d'arrêt, le moteur
démarre immédiatement.
Conduite
153
Z
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