Procédure D'autoréglage Avec Moteurs Pm; Fig 4.3 Autoréglage Des Moteurs À Aimant Permanent - Omron VARISPEED L7 Manuel D'utilisation

Procédure d'autoréglage avec moteurs PM
La Fig 4.3 illustre la procédure d'autoréglage pour les moteurs à aimant permanent. Avant de procéder au
réglage, vérifiez si le mode de contrôle est réglé sur Contrôle du vecteur en boucle fermée des moteurs PM
(A1-02 = 6).
* Enlevez les câbles de manière à ce que le moteur puisse
tourner librement.
* Spécifiez les entrées d'étage de sortie bloqué BB et BB1
Mettez le système sous tension s'il est hors tension.
Une panne OPE06
s'est-elle produite ?
Une panne CPF24
s'est-elle produite ?
Une panne OPE02
s'est-elle produite ?
Spécifiez les constantes mécaniques :
S3-13 - Diamètre du faisceau de traction
S3-14 - Arrachement
Ouvrez le frein, fermez le contacteur du moteur,
faites tourner lentement le moteur en marche avant*
de retour du codeur)
valeur U1-05 est-il positif
Réglez les paramètres d'autoréglage :
T1-01 = 0 - Réglage par rotation
T2-01 - Alimentation nominale du moteur
T2-02 - Fréquence de base du moteur
T2-03 - Tension nominale du moteur
Appuyez sur le bouton UP jusqu'à ce que l'affichage « Tuning Ready »
(Prêt pour le réglage) apparaisse.
Fermez le ou les contacteurs du moteur et appuyez sur le bouton RUN
Attendez que le réglage soit terminé.
[« Tuning successful »
(réglage terminé) s'affiche]
Ouvrez les contacteurs, ouvrez les entrées
d'étage de sortie bloqué et fermez le frein.
Fig 4.3 Autoréglage des moteurs à aimant permanent
DEBUT
Vérifiez le paramètre
* F1-01
* n8-35
Oui
Non
Oui
Non
Oui
Non
S3-15 - Taux de réduction
et contrôlez le
1
moniteur U1-05.
* Vérifiez le câblage
PGO (pas
Oui
* Vérifiez/réajustez l'alimentation
du codeur
détecté ?
Non
Non
Le signe de la
(pas -) ?
Oui
T2-04 - Courant nominal du moteur
T2-05 - Nombre de pôles du moteur
T2-09 - Résolution du codeur
T2-10 - Constante de tension du moteur
Non
(un code de panne s'affiche)
Réglage terminé ?
Oui
FIN
Coupez l'alimentation électrique
et vérifiez si la bonne carte PG
est correctement installée.
* Contrôlez le paramètre n8-35.
* Si vous utilisez un codeur EnDat / Hiperface,
- contrôlez l'alimentation du codeur.
- contrôlez le câblage des signaux CLOCK et DATA
* Coupez l'alimentation électrique.
* Vérifiez si la constante PG (F1-01) et la résolution
absolue du codeur (F1-21) correctes ont été spécifiées.
* Reportez-vous à
page 7-12, Erreurs de programmation de la console
et éliminez la cause de la panne
* Vérifiez les câbles du codeur
* Modifiez le paramètre F1-05
Veuillez vous reporter à
page 7-14, Pannes d'autoréglage
et éliminez la cause de la panne
* 1. On appelle « Marche avant » :
le sens dans lequel le moteur tourne avec une commande UP à la
borne S1 (par exemple, rotation dans le sens des aiguilles d'une
montre avec alimentation triphasée et câblage U-U, V-V, W-W
entre le variateur et le moteur). Il s'agit généralement du sens
des aiguilles d'une montre lorsqu'on regarde depuis l'arbre du
moteur (faisceau de traction).
Pour plus de détails sur le sens de rotation, reportez-vous au
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