Table des Matières
Publicité
Run d'inspection
Le run d'inspection peut être activé de deux manière.
1. Il est possible d'utiliser l'entrée numérique lorsque le paramètre d1-18 = 1 ou 2. Pour de faire, il est néces-
saire de configurer une vitesse d'inspection et de configurer une entrée numérique pour "Sélection d'un
run d'inspection" (H1-
2. La valeur de comparaison des références de vitesse (paramètre S3-19) décide si le run d'inspection est
activé ou pas. Cette fonction fonctionne uniquement si le paramètre d1-18 = 0 ou 3 et si la commande de
vitesse d'inspection n'a pas été attribuée à une entrée numérique (H1-
Paramètres connexes
Code de
paramètre
d1-14
Vitesse d'inspection
S3-03
Temps de décélération d'inspection
S3-19
Niveau sup. maxi. de détection de vitesse d'inspection
Entrées numériques multifonctions (H1-01 à H1-05)
Point de
consigne
84
Sélection d'un run d'inspection
Sélection du run d'inspection par l'entrée numérique
Il est nécessaire de configurer l'entrée numérique du run d'inspection avant de procéder au réglage du signal
Up/Down. La séquence de freinage normal est utilisée pendant le démarrage du RUN d'inspection et le varia-
teur accélère pour atteindre la vitesse d'inspection (d1-14). La méthode d'arrêt dépend de la configuration du
paramètre S3-03.
Sélection de la vitesse d'inspection par valeur de comparaison
A l'aide de cette fonction, le variateur peut détecter la vitesse d'inspection par la référence de vitesse sélec-
tionnée. Il est nécessaire de sélectionner la vitesse avant de procéder au réglage du signal Up/Down. Si S3-04
< vitesse sélectionnée O S3-19, la vitesse sélectionnée est considérée comme vitesse d'inspection. La
séquence de démarrage normal est utilisée, la méthode d'arrêt dépend de la configuration du paramètre S3-03.
Comportement de l'arrêt du run d'inspection
S3-03 = 0,0 s, arrêt sans rampe de décélération
Le variateur s'arrête lorsque la commande Up/Down ou la commande de vitesse d'inspection est déposée.
Dans ce cas :
la sortie variateur est immédiatement coupée par étage de sortie bloqué
•
le câble de sortie de freinage est immédiatement déconnecté
•
la commande de contacteur est immédiatement désactivée
•
=84) (voir ci-dessous).
Réglage
Nom
par défaut
25,00 Hz
50,00 %
0,0 sec
0,00 Hz
Fonction
K84).
Méthodes de contrôle
Modifica-
tion pen-
Vec-
Vec-
dant
teur en
teur en
V/f
fonction-
boucle
boucle
nement
ouverte
fermée
A
A
Non
-
-
Non
A
A
Non
A
A
Méthodes de contrôle
Vec-
Vec-
teur en
teur en
V/f
boucle
boucle
ouverte
fermée
Oui
Oui
Vecteur
en bou-
cle fer-
mée
(PM)
A
-
-
A
A
A
A
A
Vecteur
en bou-
cle fer-
mée
6
(PM)
Oui
Oui
11
6-
Publicité
Chapitres
Table des Matières
Dépannage
