Table des Matières
Publicité
Réglage des constantes de temps AFR (n2-02)
Le paramètre n2-02 définit la constante temps pour la commande AFR. En cas de réglages nécessaires,
Augmentez la valeur s'il y a des vibrations ou si la vitesse est surcomposée.
•
Baissez le réglage si la compensation est trop lente.
•
Il n'est normalement pas nécessaire de procéder à ce réglage.
Compensation d'inertie (vecteur en boucle fermée uniquement)
Le contrôle de marche avant sert à éliminer les excès et les insuffisances de vitesse en compensant les effets d'inertie.
Il est possible d'activer cette fonction en utilisant le paramètre n5-01.
Paramètres connexes
Code
de paramètre
n5-01
Sélection de contrôle de marche avant
n5-02
Temps d'accélération du moteur
n5-03
Gain d'avance proportionnel
Autoréglage du temps d'accélération du
n5-05
moteur
Réglage
Temps d'accélération du moteur (n5-02)
Le temps d'accélération du moteur n5-02 correspond au temps nécessaire pour accélérer et passer en vitesse
nominale avec le moteur en couple nominal. Il est possible d'évaluer ce temps de la manière suivante.
Procédez à l'installation générale (schéma V/f, installation du moteur, etc.)
•
Equilibrez la charge de l'ascenseur (véhicule en position médiane, poids du véhicule = contrepoids).
•
Appliquez une limite de couple de 100 % en utilisant les paramètres L7-
•
Réglez le temps d'accélération sur une valeur courte (le variateur doit atteindre la limite de couple très
•
rapidement).
Démarrez dans une direction quelconque et mesurez le temps de 0 à la vitesse maximale.
•
Indiquez cette valeur dans n5-02.
•
Gain d'entraînement avant (n5-03)
Cette valeur n'a pas changé.
Augmentez le gain pour améliorer la réponse vers la référence de vitesse.
•
Baissez le gain lorsque des vibrations apparaissent.
•
Autoréglage du temps d'accélération du moteur (n5-05)
Le temps d'accélération du moteur n5-02 peut être calculé par une fonction d'autoréglage. Elle définit le temps
d'accélération sur 0,1 s, désactive la courbe en S et définit la limite de couple sur 100 %. Vous devez ensuite procé-
der à un démarrage dans chaque direction. Les temps d'accélération mesurée sont utilisés pour calculer la valeur de
n5-03.
Réglage
Nom
usine
1
0
En fonction de
kVA
1,0
0
Méthodes de contrôle
Modifica-
Vecteur
tion pendant
en bou-
une applica-
V/f
cle
tion
ouverte
Non
-
-
Non
-
-
Non
-
-
Non
-
-
.
Vecteur
Vecteur
en
en bou-
boucle
cle fer-
fermée
mée
(PM)
A
-
-
A
A
A
A
A
A
A
6
35
6-
Publicité
Chapitres
Table des Matières
Dépannage
