Procédure d'autoréglage des moteurs à induction
La
Fig 4.2
vecteur en boucle ouverte et contrôle de vecteur en boucle fermée.
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Se reporter à
page 7-14, Pannes d'autoréglage
et éliminez la cause de la panne
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4-
illustre la procédure d'autoréglage d'un moteur à induction avec ou sans contrôle V/f-, contrôle de
DEBUT
Spécifiez les entrées d'étage de
sortie bloqué BB et BB1
Non
(A1-02 = 2/3)
Contrôle V/f ?
(A1-02 = 0)
Oui
Passez en mode d'autoréglage et
et spécifiez le paramètre T1-01 = 2
Spécifiez les éléments suivants :
T1-02 - Alimentation nominale du moteur
T1-04 - Courant nominal du moteur
Appuyez sur le bouton UP jusqu'à ce
que l'affichage "Tuning Ready"
(Prêt pour le réglage) apparaisse
(un code de panne
Fig 4.2 Autoréglage des moteurs à induction
Le moteur peut-il
tourner librement ?
Non
Passez en mode d'autoréglage et
et réglez le paramètre T1-01 = 1
Spécifiez les éléments suivants :
T1-02 - Alimentation nominale du moteur
T1-03 - Tension nominale du moteur
T1-04 - Courant nominal du moteur
T1-05 - Fréquence nominale du moteur
T1-06 - Nombre de pôles du moteur
T1-07 - Vitesse nominale du moteur
T1-08 - Nombre d'impulsions PG*
(*CLV uniquement)
Appuyez sur le bouton UP jusqu'à ce
que "Tuning Ready" s'affiche à l'écran
Fermez le ou les contacteurs du moteur
Appuyez sur le bouton RUN
Réglage
réussi ?
Non
s'affiche)
(« Tuning successful »
(Réglage terminé)
s'affiche)
Ouvrez les contacteurs, ouvrez les entrées
d'étage de sortie bloqué et fermez le frein si
l'autoréglage avec rotation du moteur a été effectué
FIN
Oui
(câbles enlevés ?)
Passez en mode d'autoréglage et
et spécifiez le paramètre T1-01 = 0
Spécifiez les éléments suivants :
T1-02 - Alimentation nominale du moteur
T1-03 - Tension nominale du moteur
T1-04 - Courant nominal du moteur
T1-05 - Fréquence nominale du moteur
T1-06 - Nombre de pôles du moteur
T1-07 - Vitesse nominale du moteur
T1-08 - Nombre d'impulsions PG*
(*CLV uniquement)
Appuyez sur le bouton UP jusqu'à ce
que "Tuning Ready" s'affiche à l'écran
Ouvrez le frein
Oui