Pannes D'autoréglage - Omron VARISPEED L7 Manuel D'utilisation

Pannes d'autoréglage
Les erreurs d'autotuning sont indiquées ci-dessous. Lorsque les erreurs suivantes sont détectées, l'erreur
s'affiche sur la console numérique et le moteur s'arrête par inertie. Aucune alarme ou sortie d'erreur ne se
déclenche.
Affichage
Fault
Minor Fault
Touche STOP
Resistance
Courant sans charge
Rated slip
7
Accelerate
Vitesse du moteur
I-det. Circuit
14
7-
Tableau 7.5 Pannes d'autoréglage
Signification
Erreur de données moteur
Alarme
Utilisation de la touche STOP
Erreur de résistance ligne à ligne
Erreur de courant hors charge
Erreur de glissement nominal
Erreur d'accélération (détectée unique-
ment lors de l'autoréglage par rotation)
Erreur de vitesse du moteur
Détectée uniquement pour le fonction-
nement de l'autotuning
Erreur de détection du courant
Causes probables
Il y a une erreur au niveau de l'entrée
des données pour l'autotuning.
Il y a une erreur dans le rapport entre la
sortie du moteur et le courant nominal
du moteur.
Il y a une erreur entre la valeur du cou-
rant hors charge et le courant nominal
du moteur à l'entrée (lorsque l'autotu-
ning pour la résistance ligne à ligne est
effectué pour le contrôle vectoriel).
Une alarme est détecté pendant l'auto-
tuning.
La touche STOP a été utilisée pour
annuler l'autotuning.
L'autotuning n'a pas été effectué dans le
temps spécifié.
Le résultat de l'autotuning n'est pas
compris dans la plage de valeurs confi-
gurables.
Le moteur n'a pas effectué l'accéléra-
tion dans le temps spécifié.
L'autoréglage avec rotations a été réa-
lisé avec une charge élevée connectée.
Le couple de référence a dépassé 100
% lors de l'accélération.
Détecté uniquement si A1-02 est réglé
sur 2 (contrôle du vecteur en boucle
ouverte).
Le courant a dépassé le courant nomi-
nal du moteur.
U/T1, V/T2 ou W/T3 a une phase
ouverte
Corrections
Vérifiez les données d'entrée.
Vérifiez la capacité du moteur et du
variateur.
Vérifiez le courant nominal du
moteur et le courant hors charge.
Vérifiez les données d'entrée.
Vérifiez le câblage et la machine.
Vérifiez la charge.
-
• Vérifiez les données d'entrée.
• Vérifiez le câblage du moteur.
• Si le moteur est connecté à la
machine, déconnectez-le.
• Si la valeur configurée pour
T1-03 est supérieure à la tension
d'alimentation d'entrée du varia-
teur (E1-01), modifiez les don-
nées d'entrée.
• Augmentez C1-01 (temps
d'accélération 1).
• Augmentez L7-01 et L7-02
(limites du couple) si les valeurs
sont trop faibles.
• Retirez les câbles et recommen-
cez le réglage.
• Si le moteur est connecté à la
machine, déconnectez-le.
• Augmentez C1-01 (temps
d'accélération 1).
• Vérifiez les données d'entrée (en
particulier le nombre d'impul-
sions PG et le nombre de pôles
du moteur).
• Effectuez un autoréglage sans
rotation.
Vérifiez le câblage du variateur et
le montage.