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S
S
&S
YSTEM
TART
TOP
Das Start&Stop System erlaubt ein automatisches Ausschalten des Verbrennungsmotors, wenn die
Verkehrsbedingungen zu einem Stop des Fahrzeugs führen, und lässt den Motor wieder an, wenn der
Fahrer weiter fahren möchte.
Das S&S System wird benutzt, um die Fahrzeugleistung durch eine Verringerung des
Kraftstoffverbrauchs, der Emissionen, sowie der Lärmbelastung zu verbessern. Die Funktionslogik
wird vor allem von der Motorkontrollsteuerung und vom Body Computer verwaltet.
Das System basiert im Wesentlichen auf ein Startsystem (Batterie und Anlasser), welches auf
schnelle und leise Weise das erneute Anlassen des Motors ausführen kann und daher für eine
wesentlich größere Anzahl von Startvorgängen als das normale Startsystem geeignet ist.
Die Leistungsziele des Anlasssystems hinsichtlich Fahrbarkeit, Schnelligkeit des Anlassen (bei
warmen Motor), Zuverlässigkeit, Lebensdauer und Sicherheit führen zum Einsatz eines stärkeren und
robusteren Anlasssystems: dies wird durch die Benutzung einer Batterie und eines größeren
Anlassermotors garantiert.
SYSTEMBAUTEILE
Das
System
wird
durch
Kontrollstrategien) vervollständigt, die die Stopp- und Startvorgänge steuern, ohne dass der Fahrer
seinen Fahrstil stark verändern muss, wodurch sämtliche Aspekte hinsichtlich Sicherheit, Fahrbarkeit
und Energiebilanz des Fahrzeugs gewährleistet werden, mit minimalem Einfluss auf die klimatische
Behaglichkeit und Nutzbarkeit der Bordsysteme.
IBS-Sensor
Der Sensor des Batterieladezustands IBS, der sich am Minuspol der Batterie befindet, liegt direkt an
der Leistungsmasse der Karosserie und erlaubt, immer eine gute Einschätzung des Batteriezustandes
zu erhalten, wodurch eventuelle ungewünschte "Stromabnahmen" vermieden werden.
Der echte Minuspol der Batterie, falscher Pol genannt, ist leicht verschoben und muss als echte
Bezugsmasse angesehen werden.
Der IBS-Sensor erfasst folgende Werte von der Batterie:
•
Batteriespannung (V)
•
Batteriestrom (A)
•
Temperatur der Batterie (°C)
Mittels Auswertung dieser Parameter wird folgendes bestimmt:
•
SOC: Batterieladezustand
•
SOH: Alterung der Batterie
•
SOF: Funktionszustand der Batterie
Die Bestimmung von SOC, SOH und SOF ist für die korrekte Funktion des Systems unabdinglich.
Wird der IBS zum ersten Mal mit Strom versorgt, oder nach Fehlstrom wieder versorgt, geht er in die
Phase der Neukalibrierung über, in der der IBS die Art der Batterie, deren Eigenschaften und Zustand
ermitteln muss
Batterie Heavy Duty
Bei dieser Version wird eine „Heavy Duty" Batterie eingesetzt, die für eine größere elektrische
Belastung geeignet ist.
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