Publicité
S
T
TECKDOSE FÜR
RANSFORMATOREN
Als Optional ist die Steckdose für Transformatoren (oder "Steckdose Karosserie") verfügbar, welche
die Aufgabe hat, die Anpassung des Fahrzeuges von Seiten der Ausstatter an viele Bedürfnisse zu
erleichtern, wodurch die Wiederholung der verschiedenen Signale, darunter auch die beiden Kabel
des B-CAN-Netzes, ermöglicht wird.
ZUSÄTZLICHES VERKABELTES MODUL (MCA)
Das zusätzliche verkabelte Modul (MCA) oder der Sicherungskasten der Zusatzanlage wird bei den
Fahrzeugversionen mit Robotgetriebe und für die Ausstattungen zum Krankenwagen und Minibus
benutzt.
Es integriert die Sicherungen der Zusatzheizung Webasto
G
CAN-N
ATEWAY
ETZ
Die Notwendigkeit der Transformatoren / Ausrüster, einige elektronische Vorrichtungen einbauen zu
müssen, die nicht mit den originalen Vorrichtungen kompatibel sind, hat unter den typischen
Anwendungen von Fiat Auto (FGA) und dem Bereich FMS (Fleet Management System Interface) zum
Einsatz eines Gateway der CAN-Netze (B-CAN und C-CAN) geführt.
Die
FMS-Schnittstelle
Nutzfahrzeugherstellern entwickelt wurde, um telematische Anwendungen herstellerunabhängig zu
ermöglichen.
Die TUM-Steuerung ist daher eine Sperr- und Speichervorrichtung für Daten und Signale (Sniffer), die
als Gateway zwischen den Netzen B-CAN und C-CAN des Fahrzeugs und der FMS-Schnittstelle
fungiert.
R
. 0
EV
A
R
. D
LLE
ECHTE VORBEHALTEN
F
IN WELCHER
ORM AUCH IMMER NICHT GESTATTET
(TUM)
T
FÜR
RANSFORMATOREN
ist
ein
Standardsystem,
W
V
IE
EITERGABE UND
ERVIELFÄLTIGUNG DIESER
.
-/A
USSTATTERVERSIONEN
das
von
den
wichtigsten
V
ERÖFFENTLICHUNG ODER VON
europäischen
NEUER DUCATO
T
EILEN DARAUS SIND
Publicité
