Publicité
pasażera w razie uderzenia bocznego o średnio-dużej energii. Ich montaż w siedzeniach gwarantuje
zawsze maksymalną skuteczność niezależnie od ich pozycji.
Kurtyny powietrzne (window bags) składają się z dwóch poduszek typu „kurtyny", umieszczonych za
poszyciami bocznymi dachu i pokrytych odpowiednimi elementami wykończeniowymi. Mają za
zadanie ochronę głowy pasażerów z przodu w przypadku zderzenia bocznego, dzięki dużej
powierzchni poduszek po wypełnieniu.
Uaktywniają się razem z poduszkami bocznymi i wypełniają przestrzeń między pasażerem a
sztywnymi częściami wewnętrznymi samochodu, uniemożliwiając uderzenie głową o przedmioty, które
mogą spowodować obrażenia ciała. Rozkładają się do słupka A aż do słupka B.
Dezaktywacja poduszki powietrznej pasażera
Menu ustawień w zestawie wskaźników umożliwia wyłączenie poduszki powietrznej pasażera, dając
możliwość zainstalowania bez ryzyka fotelika dziecięcego zwróconego tyłem do kierunku jazdy. O
wyłączeniu poduszki informuje specjalna lampka sygnalizacyjna zaświecona na środkowym
panelu przycisków.
Lampka sygnalizacyjna i sygnał dźwiękowy niezapiętego pasa bezpieczeństwa po stronie kierowcy
(Seat belt reminder)
W przypadku niezapięcia pasa bezpieczeństwa po stronie kierowcy i występowania jednego z
poniższych warunków:
•
upłynęło 5 sekund od uruchomienia samochodu i samochód jedzie z prędkością
przekraczającą 10 km/h,
•
przekroczono prędkość 20 km/h
zaświeca się lampka sygnalizacyjna braku zapięcia pasa bezpieczeństwa i uaktywnia się powtarzany
sygnał dźwiękowy.
Lampka sygnalizacyjna oraz brzęczyk wyłączają się w momencie, w którym kierowca zapina pas
bezpieczeństwa lub niezależnie od tego po upłynięciu 96 sekund.
W takiej sytuacji pozostaje zaświecona lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników.
W
. 0
ER
W
SZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE
.
NINIEJSZEJ DOKUMENTACJI
. Z
ABRANIA SIĘ ROZPROWADZANIA I KOPIOWANIA
NOWY MODEL DUCATO
-
NAWET CZĘŚCIOWEGO I NA JAKIMKOLWIEK NOŚNIKU
-
Publicité
