Publicité
G
NIAZDKO DLA DOKONUJĄCYCH ADAPTACJI
Jako element opcjonalny dostępne jest gniazdko dla dokonujących adaptacje (lub „skrzynka
techniczna dla firm karoseryjnych"), którego funkcją jest ułatwienie adaptacji pojazdu przez firmy
wykonujące je pod różnorakie potrzeby, doprowadzając do powtarzania różnych sygnałów, między
innymi również dwa przewody sieci B-CAN.
OPCJONALNY MODUŁ OKABLOWANY (MCA)
Opcjonalny moduł okablowany (MCA) lub skrzynka bezpieczników układu dodatkowego jest używany
w wersjach ze zrobotyzowaną skrzynią biegów i w adaptacjach typu ambulans i minibus.
Obejmuje bezpieczniki zabezpieczające nagrzewnicę dodatkową Webasto.
B
(G
)
RAMA
ATEWAY
SIECI
Konieczność instalowania przez podmioty dokonujące adaptacji samochodów pewnych urządzeń
elektronicznych niekompatybilnych z urządzeniami pierwotnymi wymogła zastosowanie bramy
(gateway) sieci CAN (B-CAN i C-CAN) pomiędzy aplikacjami typowymi Fiat Auto (FGA) a
środowiskiem FMS (Fleet Management System Interface).
Interfejs FMS jest to standardowy system opracowany przez głównych europejskich producentów
samochodów użytkowych, by możliwe było wprowadzanie aplikacji telematycznych niezależnych
właśnie od producentów.
Centralka TUM jest urządzeniem do przekazywania i zapisywania w pamięci danych i sygnałów
(sniffer), która pełni rolę bramy (gateway) pomiędzy sieciami B-CAN i C-CAN samochodu oraz
interfejsem FMS.
W
. 0
ER
W
SZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE
.
NINIEJSZEJ DOKUMENTACJI
CAN (TUM)
DLA WERSJI POD PRZERÓBKI
. Z
ABRANIA SIĘ ROZPROWADZANIA I KOPIOWANIA
/
ADAPTACJE
NOWY MODEL DUCATO
-
NAWET CZĘŚCIOWEGO I NA JAKIMKOLWIEK NOŚNIKU
-
Publicité
