Publicité
Kamera, IPU i CU są fizycznie wbudowane w centralkę Driving Advisora.
Konektor centralki Driving Advisora jest 12-stykowy, ale podłączone są do niego tylko 4.
Systemy bazująca na kamerze przedniej Driving Advisora pełnią następujące funkcje wspólne:
•
Monitorowanie i przetwarzania obrazu z przodu samochodu
•
Włączanie/wyłączanie systemu w zależności od sygnałów wejściowych ze strony kierowcy
•
Wymiana danych z innymi systemami
•
Przetwarzanie strategii aktywacji/dezaktywacji w zależności od parametrów systemu
•
Włączanie/wyłączanie lampki sygnalizacyjnej informacji zwrotnych systemu dla kierowcy
•
Wskaźnik stanu
L
D
W
ANE
EPARTURE
Funkcja ta rozpoznaje linie wyznaczające pasy ruchu i w przypadku zbliżania się samochodu do
krawędzi pasa ostrzega kierowcę poprzez sygnały dźwiękowe i wizualne.
Lane Departure Warning pomaga uniknąć wypadków spowodowanych przez rozproszenie uwagi za
kierownicą, a włączyć go i wyłączyć można za pomocą specjalnego przycisku na desce rozdzielczej.
Jeśli system ten został włączony przez użytkownika, interweniuje przy prędkościach przekraczających
55-60 km/h w razie manewrów uznanych za niechcące, natomiast nie podejmuje czynności
interwencyjnych, gdy wskaźnik kierunku jest włączony lub ma miejsce ewidentny manewr
wymuszający zmianę pasa ruchu przez kierowcę.
Sygnalizacja wizualna jest kierunkowa, tj. w zależności od strony, w którą zbacza samochód,
zaświeca się i miga jedna z dwóch specjalnych lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników;
sygnalizacja akustyczna to powtarzanie dźwięku generowanego przez zestaw wskaźników lub jeden z
dwóch głośników przednich w zależności od strony, w którą samochód zbacza z danego pasa ruchu.
Warunki działania
•
Prędkość samochodu musi przekraczać 60 km/h i nie może być niższa niż 55 km/h
•
Poziome znaki drogowe muszą być widoczne
•
Wskaźnik kierunku nie może być aktywny
•
Wyjazd z danego pasa ruchu musi odbywać się szybko
System musi rozpoznawać pas, po którym porusza się samochód. Według tego typu informacji LDW
ostrzega kierowcę o tym, czy samochód mimowolnie zbliża się do linii pasa ruchu.
Rozpoznawanie pasa ruchu
System ten musi rozpoznawać pasy wyznaczone liniami białymi lub żółtymi, ciągłymi lub
przerywanymi, pojedynczymi lub podwójnymi, o standardowej grubości i konfiguracji.
Dla przykładu podano wymogi w zakresie homologacji w przypadku Włoch
W
. 0
ER
W
SZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE
.
NINIEJSZEJ DOKUMENTACJI
(LDW)
ARNING
. Z
ABRANIA SIĘ ROZPROWADZANIA I KOPIOWANIA
STYKI
WYJŚCIOWE
2
CAN High
3
CAN Low
6
Zasilanie
7
Masa
NOWY MODEL DUCATO
-
NAWET CZĘŚCIOWEGO I NA JAKIMKOLWIEK NOŚNIKU
-
Publicité
