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Attenzione: In caso di scarsa visibilità, come ad esempio in presenza di nebbia o pioggia battente, le
prestazioni del sistema potrebbero diminuire.
C
D
ALIBRAZIONE DEL
La calibrazione va fatta in due casi:
1 – sostituzione parabrezza
2 – sostituzione centralina
Per effettuare la calibrazione è necessario dotarsi di un pannello (attrezzatura specifica di cui verrà
dotata la rete) ed avviare una procedura con strumento di diagnosi.
NOTA: Nel caso di stacco/riattacco centralina non è necessario fare niente in quanto non viene persa
la calibrazione
La calibrazione va fatta NECESSARIAMENTE rispettando le seguenti condizioni:
•
Veicolo scarico;
•
Sospensioni pneumatiche a livello 0 (se ci sono), altrimenti non funziona;
•
Rispettare le distanze successivamente riportate
•
Durante la movimentazione del cavalletto tra la prima e la seconda distanza, fare attenzione
che il pannello non si muova dal supporto del cavalletto
Per effettuare la calibrazione è necessario il pannello mostrato nella seguente immagine.
R
. 0
EV
T
UTTI I DIRITTI SONO RISERVATI
A
RIVING
DVISOR
. S
ONO VIETATE LA DIFFUSIONE E LA RIPRODUZIONE ANCHE PARZIALE E CON QUALSIASI STRUMENTO
DUCATO FL 2014
.
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