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CONFIGURATION DU CHÂSSIS
78
Réglages de la suspension
avant
Les détails indiqués dans le tableau
des
réglages
correspondent
sélectionné
nécessaires
fonction du poids et des préférences
personnelles du conducteur.
Réglages de la suspension avant -
TF250-X
Charge
de compression
Standard
Nombre de crans de réglage dans le sens
1
inverse des aiguilles d'une montre par rapport à
la position de vissage maximum.
Réglages de la suspension avant -
TF450RC Edition
Charge
de compression
Standard
Nombre de crans de réglage dans le sens
1
inverse des aiguilles d'une montre par rapport à
la position de vissage maximum.
de
suspension
au
réglage
standard
en
usine.
Les
peuvent
varier
Amortissement
Détente
1
10 crans
12 crans
Amortissement
Détente
1
14 crans
12 crans
Réglage de la détente et
de l'amortissement de
compression de la suspension
avant
avant
réglages
en
Veiller à toujours maintenir l'équilibre
correct entre les suspensions avant et
arrière.
Un déséquilibre de la suspension
risque de modifier considérablement
les caractéristiques de maniabilité et le
1
contrôle de la moto.
Se
reporter
configuration du châssis suivantes
pour plus d'informations.
En
fonctionnement correct ou sûr de
cette moto Triumph, contacter une
personne
des
1
et
affichant
technique des motos de compétition
sur circuit fermé, comme un centre
Motocross et enduro Triumph agréé.
Un déséquilibre de la suspension peut
entraîner une perte de contrôle de la
moto susceptible de provoquer des
blessures graves, voire mortelles.
À sa sortie d'usine, tous les réglages de
suspension de la moto correspondent à
un pilote de poids moyen portant des
vêtements de protection complets (75–
85 kg).
AVERTISSEMENT
aux
procédures
cas
de
doute
compétente
connaissances
une
compréhension
de
quant
au
possédant
spécialisées
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