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CONFIGURATION DU CHÂSSIS
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Ressort de suspension avant
AVERTISSEMENT
Veiller à toujours maintenir l'équilibre
correct entre les suspensions avant et
arrière.
Un déséquilibre de la suspension
risque de modifier considérablement
les caractéristiques de maniabilité et le
contrôle de la moto.
Se
reporter
configuration du châssis suivantes
pour plus d'informations.
En
cas
fonctionnement correct ou sûr de
cette moto Triumph, contacter une
personne
des
connaissances
et
affichant
technique des motos de compétition
sur circuit fermé, comme un centre
Motocross et enduro Triumph agréé.
Un déséquilibre de la suspension peut
entraîner une perte de contrôle de la
moto susceptible de provoquer des
blessures graves, voire mortelles.
aux
procédures
de
doute
quant
compétente
possédant
spécialisées
une
compréhension
Les deux jambes de fourche avant
sont équipées d'un ressort de même
raideur nominale.
Lors du remplacement du ressort
de fourche avant par un ressort
de raideur nominale supérieure ou
inférieure, veiller à ce que les ressorts
installés sur les deux jambes de
fourche affichent la même raideur
nominale.
de
Des jambes de fourche avant équipées
de ressorts de raideur différente
peuvent
provoquer
au
contrôle de la moto, ce qui peut
entraîner des blessures légères ou
modérées.
La précharge des ressorts de fourche
avant n'est pas réglable.
Il existe cinq ressorts dont les valeurs
nominales s'étagent de 4,5 N/mm à
4,9 N/mm pour les modèles TF250-X.
À sa sortie d'usine, la moto est équipée
d'un ressort de fourche avant de
4,7 N/mm.
Raideur du ressort
4,5 N/mm
4,6 N/mm
4,7 N/mm
4,8 N/mm
4,9 N/mm
ATTENTION
une
perte
AVIS
Repères
d'identification
1 - 2
1 - 3
1 - 4
1 - 5
2 - 2
de
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