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CONFIGURATION DU CHÂSSIS
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Configuration du châssis
AVERTISSEMENT
Veiller à toujours maintenir l'équilibre
correct entre les suspensions avant et
arrière.
Un déséquilibre de la suspension
risque de modifier considérablement
les caractéristiques de maniabilité et le
contrôle de la moto.
Se
reporter
configuration du châssis suivantes
pour plus d'informations.
En
cas
fonctionnement correct ou sûr de
cette moto Triumph, contacter une
personne
des
connaissances
et
affichant
technique des motos de compétition
sur circuit fermé, comme un centre
Motocross et enduro Triumph agréé.
Un déséquilibre de la suspension peut
entraîner une perte de contrôle de la
moto susceptible de provoquer des
blessures graves, voire mortelles.
La configuration du châssis offre de
bonnes caractéristiques de maniabilité
et évite d'endommager les composants
de suspension et le cadre.
À sa sortie d'usine, tous les réglages de
suspension de la moto correspondent à
un pilote de poids moyen portant des
vêtements de protection complets (75–
85 kg).
Si le poids du pilote est inférieur à 75 kg
ou supérieur à 85 kg le réglage des
composants de suspension doit être
ajusté.
aux
procédures
de
doute
quant
compétente
possédant
spécialisées
une
compréhension
Une fois la flèche statique corrigée, la
moto de motocross est prête à ce que
le pilote configure les suspensions
avant et arrière en fonction de son style
de conduite afin de se sentir à l'aise
pendant la course.
Chaque pilote de motocross a son
propre
style
choisir les réglages de suspension en
fonction de son style de conduite et
des conditions du circuit. Chaque pilote
de motocross doit définir ses propres
de
réglages de suspension sur sa moto.
au
Lors du réglage de la configuration
du châssis, régler d'abord le combiné
de suspension arrière, puis la fourche
avant.
Réglages du combiné de suspension
arrière
Le réglage du combiné de suspension
arrière comprend les éléments suivants :
Flèche statique, voir page 68.
▼
Flèche dynamique, voir page 70.
▼
Amortissement de compression, voir
▼
page 73.
Détente, voir page 75.
▼
De petites différences de poids peuvent
être compensées par l'ajustement de la
prétension du ressort sur le combiné de
suspension arrière, voir Flèche statique
du combiné de suspension arrière -
Réglage dans le Manuel d'entretien.
En
cas
de
importantes, remplacer le ressort du
combiné de suspension arrière, voir
Flèche
dynamique
suspension arrière - Réglage dans le
Manuel d'entretien.
de
conduite
et
AVIS
différences
de
du
combiné
doit
poids
de
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