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CONTRÔLES DE SÉCURITÉ
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PRÉALABLES À LA COURSE
Contrôles de sécurité
préalables à la course
PRE RACE SAFETY CHECKS AND SEAT CARE
CONTRÔLES DE SÉCURITÉ ET ENTRETIEN DE LA SELLE AVANT UNE COURSE
SICHERHEITSKONTROLLEN VOR DEM RENNEN UND PFLEGE DES SITZES
CONTROLLI DI SICUREZZA PRE-GARA E CURA DELLA SELLA
VEILIGHEIDSINSPECTIE VOOR RACES EN ZADELVERZORGING
SÄKERHETSKONTROLLER FÖRE RACE OCH SADELVÅRD
COMPROBACIONES DE SEGURIDAD PREVIAS A LA COMPETICIÓN Y CUIDADO DEL SILLÍN
レース 前 セーフティチェックおよびシートケア
AVERTISSEMENT
Avant chaque course et avant de
conduire cette moto, effectuer les
contrôles de sécurité préalables à la
course indiqués ci-dessous.
Le temps requis est minime, mais ces
contrôles contribuent à la sécurité et
à la fiabilité.
L 'omission de ces contrôles avant une
course ou avant la conduite peut
entraînant une perte de contrôle de
la moto susceptible de provoquer des
blessures graves, voire mortelles.
Si une anomalie est constatée pendant
ces contrôles, elle doit être corrigée par
une personne compétente possédant
des connaissances spécialisées et une
compréhension technique des motos de
compétition sur circuit fermé, comme
un centre Motocross et enduro Triumph
agréé.
Vérifier les éléments suivants avant
chaque course et avant de conduire la
moto.
Vérifier les points suivants :
Contrôles de sécurité du châssis et du
cadre
Cadre : Vérifier que le cadre n'est
pas endommagé, fissuré, corrodé ou
déformé, voir page 60.
Bras oscillant : Vérifier que le bras
oscillant n'est pas endommagé, fissuré,
corrodé ou déformé, voir page 61.
Repose-pieds
et
Vérifier
que
les
les supports associés ne sont pas
endommagés,
fissurés,
déformés, voir page 60
Guidon : Vérifier que le guidon n'est
pas endommagé, fissuré, corrodé ou
déformé, voir page 63.
Circuit électrique : Vérifier que le circuit
électrique fonctionne.
Action de la direction : Action douce,
mais pas de jeu d'une butée à l'autre.
Aucun
coincement
commande.
Fourche avant : Action douce. Absence
de fuite aux joints de fourche, voir
page 171.
Nettoyer
poussière des fourches avant, voir
page 175.
Freins : Tirer le levier de frein et
appuyer sur la pédale de frein pour
vérifier que la résistance est correcte.
Vérifier tout levier/pédale présentant
une course excessive avant d'opposer
une résistance, ou si la sensation à l'une
ou l'autre commande est spongieuse.
Niveaux de liquide de freins : Rechercher
des fuites de liquide de frein. Les
niveaux de liquide de freins doivent être
compris entre les repères MAX et MIN
dans les deux réservoirs, voir page 150
et page 153.
Plaquettes de frein avant : Vérifier
que toutes les plaquettes de frein
sont encore revêtues d'une quantité
appropriée de matériau de friction, voir
page 155.
supports
associés :
repose-pieds
et
corrodés
ou
des
câbles
de
les
joints
pare-
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