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Tourner la roue arrière pour trouver
▼
la position où la chaîne a le moins de
mou.
Appliquer une force « A » vers le
▼
haut, juste au-dessus de l'extrémité
du patin de chaîne, jusqu'à ce que la
chaîne soit tendue.
Mesurer la distance « B » entre
▼
la surface du bras oscillant et le
bord inférieur de la chaîne au point
d'application de la force.
La mesure entre le bras oscillant et
▼
le point d'application de la force doit
être de 55–58 mm.
A
IASM_00471
1.
Position de mesure du mouvement de la
chaîne de transmission
B
ENTRETIEN ET RÉGLAGE
Flèche de la chaîne de
transmission - Réglage
3
4
IASM_00472
1.
Boulon de réglage
2.
Écrou de blocage du boulon de réglage
3.
Écrou d'axe de roue arrière
4.
Repères de réglage
Si la flèche de la chaîne de transmission
est incorrecte, un ajustement doit être
effectué comme suit :
Placer la moto sur un support
▼
adapté, roue arrière au-dessus du
sol et suspension arrière libre de
toute charge.
Desserrer l'écrou d'axe de roue.
▼
Desserrer les écrous de blocage des
▼
boulons de réglage gauche et droit
de la chaîne.
Déplacer les deux dispositifs de
▼
réglage d'une distance égale à l'aide
des repères du dispositif de réglage
comme guide.
Tourner
les
▼
réglage dans le sens des aiguilles
d'une montre pour augmenter le
mouvement libre de la chaîne de
transmission et dans le sens inverse
pour le réduire.
Une fois la flèche de la chaîne de
▼
transmission correctement réglée,
pousser
la
roue
contact avec les boulons de réglage.
1
2
deux
boulons
de
fermement
en
145
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