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ENTRETIEN ET RÉGLAGE
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Ne jamais faire levier directement
contre
le
garniture de la plaquette car cela
endommagerait
Toujours
un outil en matériau tendre qui
n'endommagera
supportant la charge.
Du liquide de frein sera refoulé par
la
compression
l'étrier. Pour éviter qu'elles ne soient
endommagées, protéger toutes les
surfaces de la carrosserie contre tout
contact avec le liquide refoulé.
Soulever la moto avec un support de
▼
levage approprié.
Enfoncer les plaquettes de frein
▼
dans
l'étrier
pistons de frein.
Retirer l'écrou et la rondelle de l'axe
▼
de roue.
Déposer le bloc de réglage de chaîne.
▼
1
2
IASM_00405
1.
Écrou d'axe de roue
2.
Axe de roue
3.
Bloc de réglage de chaîne
AVIS
disque,
l'étrier
ces
composants.
utiliser
comme
pas
les
surfaces
des
pistons
pour
rétracter
Pousser l'axe de roue juste assez
▼
pour permettre à la roue arrière
d'avancer.
ou
la
Pousser la roue arrière le plus loin
▼
possible vers l'avant et retirer la
chaîne de transmission du pignon
levier
arrière.
Soutenir la roue arrière et retirer
▼
l'axe de roue et le bloc de réglage de
chaîne du bras oscillant. Déposer la
roue arrière.
dans
les
IASM_00408
1.
Axe de roue
2.
Bloc de réglage de chaîne
Retirer les entretoises de la roue
▼
arrière.
3
IASM_00407
1.
Entretoise de roue arrière (une sur deux
illustrée)
2
1
1
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