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ENTRETIEN ET RÉGLAGE
190
Pneus
Pressions de gonflage des pneus
AVERTISSEMENT
Un gonflage incorrect des pneus
entraîne une usure anormale de la
bande de roulement ainsi que des
problèmes d'instabilité.
Un
sous-gonflage
un glissement du pneu sur la jante,
voire un déjantage. Un surgonflage
causera de l'instabilité et une usure
prématurée de la bande de roulement.
Ces deux conditions sont dangereuses
car elles peuvent entraîner une perte
de contrôle de la moto susceptible de
provoquer des blessures graves, voire
mortelles.
La pression de gonflage correcte
▼
offrira le maximum de stabilité, de
confort de roulement et de longévité
des
pneus.
pression des pneus à froid, avant
de rouler. Contrôler la pression des
pneus chaque jour et la corriger
si nécessaire, voir les pressions
de
gonflage
page 230).
peut
entraîner
Toujours
vérifier
correctes
dans
Si la valve de gonflage du pneu est
décalée, cela signifie que le pneu glisse
et risque de glisser hors de la jante.
1
clha
1.
Butée de talon de pneu
2.
Écrou de serrage
3.
Emplacement correct de la valve de
gonflage du pneu
4.
La valve de gonflage du pneu a bougé
La dépose et l'installation d'un pneu
doivent
être
personne compétente possédant des
connaissances
compréhension technique des motos
de
compétition
comme un centre Motocross et enduro
Triumph agréé.
la
Si le pneu a glissé, procéder comme
suit :
Desserrer le verrou de jante du
la
▼
pneu
Déposer le pneu.
▼
Déposer et mettre au rebut la
▼
chambre à air.
Poser une chambre à air intérieure
▼
neuve.
Poser le pneu.
▼
2
4
3
AVIS
effectuées
par
spécialisées
et
sur
circuit
une
une
fermé,
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