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Fourche avant — Purge d'air
AVERTISSEMENT
La
moto
doit
correctement soutenue.
Ne pas soutenir la moto sur un
composant
auxiliaire,
d'échappement ou toute autre pièce
non structurelle du cadre de la moto.
Une
moto
correctement
évite les chutes.
Le non-respect des conseils ci-dessus
peut entraîner des blessures graves,
voire mortelles.
Si le mouvement de la fourche avant
semble
rigide
pendant
relâcher la pression d'air interne de la
fourche avant au moyen du robinet de
purge d'air.
Lever et caler la moto de sorte que
▼
la roue avant ne touche plus le sol.
Retirer la vis de purge d'air pour
▼
libérer la pression d'air interne de la
fourche avant.
Vérifier l'état du joint torique et le
▼
remplacer si nécessaire.
Reposer la vis de purge et serrer à
▼
1,3 Nm
1.
Vis de purge d'air de la fourche avant
être
stabilisée
et
le
système
soutenue
l'utilisation,
ENTRETIEN ET RÉGLAGE
Répéter
l'opération
▼
jambe de fourche.
Chape inférieure et roulements de
colonne de direction - Dépose et
pose
AVERTISSEMENT
La
moto
doit
correctement soutenue.
Ne pas soutenir la moto sur un
composant
auxiliaire,
d'échappement ou toute autre pièce
non structurelle du cadre de la moto.
Une
moto
correctement
évite les chutes.
Le non-respect des conseils ci-dessus
peut entraîner des blessures graves,
voire mortelles.
AVIS
Pour la dépose, le démontage, le
montage et la pose d'un composant de
suspension ou de direction, contacter
une personne compétente possédant
des connaissances spécialisées et une
compréhension technique des motos
de
compétition
comme un centre Motocross et enduro
Triumph agréé.
Pour la dépose de la chape inférieure et
des roulements de colonne de direction,
voir Chape inférieure et roulements de
colonne de direction - Dépose dans le
Manuel d'entretien.
Pour la pose de la chape inférieure et
des roulements de colonne de direction,
voir Chape inférieure et roulements
de colonne de direction - Pose dans le
Manuel d'entretien.
pour
l'autre
être
stabilisée
et
le
système
soutenue
sur
circuit
fermé,
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