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CONTRÔLES DE SÉCURITÉ
62
PRÉALABLES À LA COURSE
Vérifier que le bras oscillant n'est
pas endommagé, fissuré, corrodé ou
déformé.
Lors du contrôle de l'ensemble du
bras oscillant, prêter une attention
particulière aux zones suivantes :
Toutes les soudures.
▼
Support de l'ensemble culbuteur du
▼
combiné de suspension arrière.
Zones entre les supports et le cadre.
▼
Supports de l'axe de roue arrière.
▼
Supports de montage du carter de
▼
chaîne inférieur.
4
1
4
IAOHB_00086
1.
Soudures
2.
Support du combiné de suspension arrière
3.
Zones entre les supports et le cadre
4.
Supports de l'axe de roue arrière
5.
Supports de montage du carter de chaîne
inférieur
Contrôler le support du combiné de
▼
suspension arrière pour déceler des
fissures et des dommages éventuels.
Contrôler les supports de montage
▼
du guide-chaîne arrière de la chaîne
de transmission pour déceler des
fissures et des dommages éventuels.
Vérifier que les soudures du bras
▼
oscillant ne présentent pas de
fissures.
1
2
5
Vérifier que les supports de bras
▼
oscillant sur le cadre ne présentent
pas de fissures.
Si le bras oscillant est endommagé,
contacter une personne compétente
possédant
spécialisées
compréhension technique des motos de
compétition sur circuit fermé, comme
un centre Motocross et enduro Triumph
agréé pour inspecter le bras oscillant et,
si nécessaire, en installer un neuf.
3
1
des
connaissances
et
affichant
une
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