Siemens SIMATIC ET 200SP Manuel page 87

Mise en service
7.7 Messages/surveillances
7.7.2 Résistance de freinage
Surveillance thermique de la résistance de freinage
La résistance de freinage est surveillée par le biais d'un module de température. Vous
pouvez définir le seuil d'alarme (p0291[2]) par rapport au seuil de coupure "Température
maximale résistance de freinage" (p6023).
Marche à suivre
1. Ouvrez la section "Résistance de freinage" dans le contexte de l'entraînement sous
"Paramètres" > "Messages/surveillances".
2. Configurez le seuil d'alarme p0291[2].
7.7.3 Étage final de puissance
Surveillance thermique de l'étage final de puissance
L'étage final de puissance est surveillé par un capteur de température. Vous pouvez définir
le seuil d'alarme (p0291[1]) par rapport au seuil de coupure "Température maximale étage
final de puissance".
Marche à suivre
1. Ouvrez la section "Étage final de puissance" dans le contexte de l'entraînement sous
"Paramètres" > "Messages/surveillances".
2. Configurez le seuil d'alarme p0291[1].
Une surveillance de la charge de courant a lieu en plus de la surveillance de température. La
charge de courant de la partie puissance est un facteur essentiel de l'échauffement. La
charge relative de l'étage final de puissance se calcule au moyen du carré du courant de
sortie selon la méthode I
Limitation automatique de la surcharge
La charge de l'étage final de puissance est automatiquement limitée par l'entraînement.
Avec la limitation automatique de la surcharge, le courant de sortie est automatiquement
réduit lorsque la charge nominale de l'étage final de puissance est atteinte afin d'éviter
efficacement une surcharge de la partie puissance.
Remarque
Capacité de surcharge de la partie puissance
Le fonctionnement avec courant de pointe de 10 A est possible temporairement si la valeur
efficace du courant de sortie ne dépasse pas en moyenne le courant de la partie puissance
jusqu'à 5 A.
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t.
2
F-TM ServoDrive
Manuel, 04/2020, A5E47579515-AB