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2) Contrôle et mesure de la culasse
Contrôle de criques et de dommages
Éliminer soigneusement calamine et débris de joint de la face inférieure de la
culasse. Attention à ne pas endommager le siège de soupape.
La recherche de criques ou de dommages peut être effectuée par essai
hydraulique ou contrôle magnétoscopique (essai hydraulique identique à celui
du bloc-cylindres.)
Déformation de la face inférieure de la culasse
a) Déformation de la face inférieure
Mesurer la déformation à l'aide
d'une règle et d'une jauge
d'épaisseur
comme illustré à droite.
Si la valeur mesurée dépasse la
valeur nominale, rectifier les
défauts de la culasse avec un
papier abrasif fin.
Si la valeur mesurée dépasse la
tolérance maximum, remplacer
la culasse.
<Gauchissement de la face inférieure et hauteur>
Gauchissement
(Référence) t
épaisseur
74
en
six
points
Nominal
Limite
0,05 mm ou
0,2 mm
moins
113,9-114,0
112,9 mm
mm
Série P158LE et série PU158TI
Manuel d'utilisation et de maintenance
Publié en sept. 2 007 PS-MMG0715-E1B
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