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5.3.2. Filtre à huile moteur
Le filtre à huile équipant ce moteur est
du type à passage intégral, de sorte qu'il
est nécessaire de le remplacer par un
neuf à intervalles programmés.
5.3.3. Diagnostics et dépannages
Problèmes
1. Consommation d'huile
excessive
2. Pression
insuffisante
3. L'huile se dégrade
rapidement
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Causes possibles
Huile de mauvaise
qualité
Fuite du joint d'huile ou
de la garniture
Usure des pistons ou
segments de piston
Usure de la chemise de
cylindre
Gommage des segments
de piston
Usure des joints d'huile
de guide-soupapes ou de
tige de soupape
d'huile
Huile de mauvaise
qualité
Collage de la soupape de
décharge
Obstruction de la crépine
de pompe à huile
Usure du pignon de
pompe à huile
Fissuration du de la
tubulure de refoulement
de la pompe à huile
Défaut de la pompe à
huile
Défaut de la jauge de
pression d'huile
Usure de différents
paliers/roulements
Obstruction du filtre à
huile
Fuite de gaz
Série P158LE et série PU158TI
Manuel d'utilisation et de maintenance
Correctifs
Utiliser l'huile préconisée
Remplacer
Remplacer le pistons et / ou
les segments de piston
Remplacer la chemise de
cylindre
Remplacer le pistons et / ou
les segments de piston
Remplacer
Utiliser l'huile préconisée
Remplacer
Nettoyer la crépine
Remplacer
Remplacer
Corriger ou remplacer
Corriger ou remplacer
Remplacer
Remplacer l'élément filtrant
Remplacer les segments de
piston et la chemise de
cylindre
Publié en sept. 2 007 PS-MMG0715-E1B
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