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5.1.5. Application et informations d'installation
Le régulateur de vitesse est suffisamment robuste pour être installé dans une armoire
de commande ou un coffret monté sur le moteur ou dans une console déportée
jusqu'à 20 mètres du moteur. Il doit toutefois être veillé à monter le régulateur de
vitesse à la verticale pour éviter l'accumulation de condensation dans le régulateur de
vitesse.
DANGER :
Un dispositif d'arrêt en cas de surrégime, indépendant du système de
régulation, doit être fourni pour éviter la porte de contrôle du moteur
susceptible de causer des blessures aux personnes ou d'endommager les
matériels. Ne pas se reposer exclusivement sur l'actionneur électrique du
système régulateur pour éviter la survitesse. Il est souhaitable d'installer un
dispositif d'arrêt secondaire, tel qu'une électrovanne de carburant.
5.1.6. Câblage
Le câblage du régulateur de vitesse doit être comme illustré au schéma 1. Les câbles
batterie et actionneur venant des bornes du régulateur de vitesse A, B, E et F doivent
être calibre 16 AWG (1,3 mm²) ou plus larges. Les câbles allongés doivent avoir une
section augmentée pour minimiser les chutes de tension. Il est conseillé de placer en
série un fusible externe 15 A avec la borne F et la borne d'entrée positive (+) de la
batterie.
Les câbles du capteur magnétique de vitesse doivent être torsadés et/ou blindés sur
toute la longueur. Si des câbles blindés sont utilisés, relier tous les blindages à la
borne D seule. Le blindage doit être isolé pour assurer qu'aucune autre partie du
blindage n'entre en contact avec la masse moteur, sinon des signaux de vitesse
parasites risquent d'être introduits dans le régulateur de vitesse. Le moteur étant
arrêté, régler le jeu entre le capteur de vitesse magnétique et la denture de la
couronne planétaire. L'écartement ne doit pas être inférieur à 0,45 mm (0,020 in).
Généralement une dent d'engrenage permet d'obtenir un entrefer satisfaire. La tension
du capteur de vitesse magnétique doit atteindre 1 Vca efficace pendant le lancement
manuel.
5.1.7. Réglages
Avant le démarrage du moteur
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Série P158LE et série PU158TI
Manuel d'utilisation et de maintenance
Publié en sept. 2 007 PS-MMG0715-E1B
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