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Test. Quand le moteur fonctionne à la vitesse de consigne Run, appuyer sur
l'interrupteur Test et tourner le réglage Overspeed dans le sens antihoraire jusqu'à
ce que la fonction d'arrêt Overspeed soit enclenchée. Quand l'interrupteur Test est
actionné, le point de consigne Overspeed est réduit aux 10/11es du point de
consigne réel.
Régime de vitesse d'enclenchement de montée RUN (marche)
Quand le moteur fonctionne à la vitesse de consigne Run (Marche), agir sur le
réglage du voyant Run dans le sens antihoraire jusqu'à l'allumage du voyant.
Tourner ensuite de 1/2 tour de plus dans le sens antihoraire.
Régime de vitesse d'enclenchement de montée CRANK (lancement)
Quand le moteur fonctionne à la vitesse de consigne Ralenti (Idle) (800 tr/min), agir
sur le réglage du voyant Crank (lancement) dans le sens antihoraire jusqu'à
l'allumage du voyant. Tourner ensuite de 1,5 tour de plus dans le sens antihoraire.
5.1.8. Dépannage du système
Système inopérant
Si le système de régulation du moteur ne fonctionne pas, le défaut peut être
identifié en effectuant les tests de tension décrits aux étapes 1,2,3 et 4. (+) et (-)
sont la polarité de l'instrument de mesure. Si les étapes de dépannage qui suivent
donnent des valeurs normales, le défaut peut être imputable à l'actionneur ou au
câblage de l'actionneur. Voir la documentation de l'actionneur pour les détails des
tests.
Étape
1
F(+) et E(-)
2
3
P(+) et G(-)
123
Bornes
Valeur normale
Tension
d'alimentation
batterie (24V)
1 VCA efficace
C et D
mini., au
lancement
10 VCC
alimentation
interne
Série P158LE et série PU158TI
Manuel d'utilisation et de maintenance
Cause probable de la lecture anormale
1. Alimentation batterie CC non connectée.
Vérifier les fusibles.
2. Basse tension batterie
3. Erreur de câblage.
1. Écart trop important entre le capteur de vitesse et
les dents du pignon. Vérifier l'écartement.
2. Câblage du capteur de vitesse erroné ou
défectueux.
La résistance entre les bornes C et D doit
s'établir entre 30 et 1200 ohms
3. Défaut du capteur de vitesse.
1. Court-circuit sur la borne P.
(Ceci entraîne la défaillance de l'appareil.)
2. Défaut du régulateur de vitesse.
Publié en sept. 2 007 PS-MMG0715-E1B
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