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5.2. Circuit de refroidissement
5.2.1. Informations générales
Ce moteur est du type à refroidissement par eau. La chaleur de la chambre de
combustion et celle de l'huile moteur est refroidie par le liquide de refroidissement et
dégagée vers l'extérieur, ce qui permet le fonctionnement normal du moteur.
Dans le circuit de refroidissement, l'eau pompée par la pompe à eau circule autour du
radiateur d'huile par le tuyau d'eau pour absorber la chaleur de l'huile, puis s'écoule
par la chemise d'eau du bloc-cylindres et le passage d'eau de la culasse pour
absorber la chaleur de la chambre de combustion.
L'eau ayant absorbé la chaleur de l'huile et la chaleur de la chambre de combustion
passe au thermostat par le tuyau d'eau et circule vers la pompe à eau si la
température de l'eau est inférieure à la température d'ouverture de la soupape au
thermostat, et circule simultanément vers le radiateur quand la température de l'eau
est supérieure à la température d'ouverture de la soupape. Au niveau du radiateur, la
chaleur absorbée par le liquide de refroidissement est dégagée pour être refroidie et le
liquide de refroidissement est recirculé vers la pompe à eau.
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CULASSE
Pompe à
eau
Thermostat
Radiateur
Série P158LE et série PU158TI
Manuel d'utilisation et de maintenance
CULASSE
Bloc-cylindre
Publié en sept. 2 007 PS-MMG0715-E1B
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