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2) Surveiller le voyant d'alarme pression d'huile. Si le voyant clignote, le tamis
d'aspiration d'huile n'est peut être pas recouvert d'huile. Contrôler à la jauge
d'huile. Faire l'appoint d'huile dans le carter d'huile au besoin. Ne pas faire
déborder. Si le niveau est corrigé et que l'indication persiste, voir avec votre
REVENDEUR pour un dysfonctionnement éventuel du contact ou de la pompe à
huile et du circuit.
NOTA :
La pression d'huile augmente avec l'augmentation du régime, et retombe avec
la baisse du régime. L'huile froide produit en outre une indication de pression
d'huile supérieure à celle de l'huile chaude quel que soit le régime. Ces deux
états traduisent le fonctionnement normal du moteur.
3) Surveiller la jauge de température moteur et s'assurer que la circulation d'eau est
correcte. L'aiguille de la jauge de température d'eau fluctue si le niveau d'eau du
réservoir d'expansion est trop faible.
À la fin de la période de rodage, vidanger l'huile de rodage et remplacer le filtre à
huile. Remplir le carter d'huile avec l'huile moteur préconisée. Voir au tableau
suivant.
<Volume d'Huile moteur>
P158LE / PU158TI
P180LE / PU180TI
P222LE / PU222TI
4. Mise en service et utilisation
4.1. Préparation
Avant le démarrage journalier du moteur, vérifier les niveaux de carburant, liquide de
refroidissement et huile moteur, refaire l'appoint si nécessaire.
Les crans de la jauge indiquent les niveaux d'huile maximum et minimum admissibles.
ATTENTION :
Ne pas ajouter d'huile moteur au point que le niveau d'huile dépasse le repère
115
Manuel d'utilisation et de maintenance
Carter d'huile
(seulement)
21 litres
35 litres
40 litres
Série P158LE et série PU158TI
Publié en sept. 2 007 PS-MMG0715-E1B
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