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moteur. Après 400 heures de service, resserrer les boulons de culasse 1 à 4 dans
l'ordre indiqué dans la figure de droite de 90° (1/4 de tour) de plus. Les deux vis
extérieures (côté admission et échappement) ne doivent pas être resserrées.
NOTA :
Les boulons de culasse à resserrer ne doivent pas être d'abord desserrées,
mais simplement resserrées de 90° ° ° ° (1/4 de tour) de plus par rapport à leur
position actuelle.
2) Serrage des boulons de culasse après réparation par un technicien habilité
(moteur froid)
Avant
d'insérer
culasse, les graisser à l'huile moteur
sur le filetage (non dans l'alésage) et
enduire la portée de tête du boulon de
mastic « Optimoly White T ». Ne pas
utiliser d'huile ou d'additifs à l'huile
contenant
doivent être serrés par la méthode de
l'angle de rotation comme illustré à
droite.
er
1
pré-serrage = jusqu'à 10 N.m
e
2
pré-serrage = jusqu'à 80 N.m
e
3
pré-serrage = jusqu'à 150 N.m
e
4
pré-serrage = tourner de 90°
Serrage final = serrer de 90°
3) Resserrage des boulons de culasse après réparation par un technicien habilité
(moteur chaud ou froid)
10 à 20 heures d'utilisation après une réparation, effectuer un resserrage des
boulons de culasse de 90° (1/4 de tour) de plus dans l'ordre indiqué à la figure ci-
dessus. ((2) Serrage des boulons de culasse après réparation)
Les boulons de culasse à resserrer ne doivent pas être resserrés d'abord, mais
simplement serrés de 90° (1/4 de tour) de plus par rapport à leur position actuelle.
Poser l'autocollant « 1
autocollants éventuellement présents).
166
les
boulons
du
MoS
.Les
boulons
2
er
resserrage des boulons de culasse ... » (retirer les autres
Série P158LE et série PU158TI
Manuel d'utilisation et de maintenance
Injecteur côté admission
de
Côté échappement
Publié en sept. 2 007 PS-MMG0715-E1B
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