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2.2.21. Vidange du liquide de refroidissement
Vidanger le liquide de refroidissement
comme suit une fois le circuit de
refroidissement refroidi.
Retirer le bouchon du couvercle de
remplissage du radiateur.
Retirer le bouchon de vidange du
bloc-cylindres.
Le mélange incorrect d'antigel et
d'inhibiteurs de corrosion peut conduire
à des dépôts d'hydroxyde de calcium
et de corrosion dans le circuit de
refroidissement du moteur, ce qui peut
diminuer l'efficacité du refroidissement.
Dans un tel cas il est indispensable de
nettoyer le circuit de refroidissement à
intervalles appropriés.
2.2.22. Eau de refroidissement
L'eau de refroidissement à utiliser pour le moteur doit être douce et non dure.
L'eau de refroidissement du moteur peut être utilisée avec une solution antigel à
40 % et un additif anticorrosion (DCA4) à 3-5 %.
La densité de la solution antigel et de l'additif doit être contrôlée toutes les 500
heures.
NOTA :
Le contrôle de la densité de la solution d'antigel et d'additif anticorrosion
permet d'éviter l'oxydation et d'assurer la stabilité du moteur.
Comme un contrôle incorrect est susceptible d'endommager définitivement la
pompe d'eau de refroidissement et les chemises de cylindre, un soin
particulier est indispensable.
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Série P158LE et série PU158TI
Manuel d'utilisation et de maintenance
Robinet de vidange
Publié en sept. 2 007 PS-MMG0715-E1B
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