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Prérégler le DWC-2000 comme suit :
Gain .................................................................................minimum sens antihoraire
Stabilité .................................................................................................... mi-échelle
Réglage de vitesse..................................................................................... 3 650 Hz
Ralenti........................................................................................................ 1 950 Hz
Asservissement .........................................maximum antihoraire (réglage minimum)
Survitesse ............................................................................ maximum sens horaire
Montée en régime ................................................................ maximum sens horaire
Montée de lancement ........................................................... maximum sens horaire
Carburant de démarrage ............................plein sens horaire (maximum carburant)
Montée en vitesse ...........................................plein sens antihoraire (vitesse maxi.)
Démarrage du moteur
Le réglage de régime régulé par le régulateur de vitesse est réglé en usine à la
vitesse ralentie approximative. Lancer le moteur avec la puissance CC appliquée
au système régulateur. L'actionneur s'excite à la position carburant maximum
jusqu'au démarrage du moteur. Le système régulateur doit piloter le moteur au
ralenti basse vitesse. Si le moteur est instable après démarrage, tourner les
réglages GAIN et STABILITY dans le sens anti-horaire jusqu'à ce que le moteur se
stabilise.
Réglage de régime régulateur
Le point de consigne de vitesse régulée augmente par la rotation dans le sens
horaire de la commande de réglage VITESSE. Le réglage de vitesse distant peut
être obtenu par une commande de compensation de vitesse 5 K en option (voir
schéma 1).
Performance du régulateur
Lorsque le moteur est à la vitesse d'utilisation à vide, les réglages de performance
du régulateur suivants peuvent être effectués.
1) À vide, agir sur la commande de gain sans le sens horaire jusqu'à l'apparition de
l'instabilité. Ramener ensuite légèrement la commande dans le sens antihoraire
(d'1/8 de tour) au-delà du point où la stabilité revient.
2) Tourner la commande de stabilité dans le sens horaire jusqu'à l'apparition de
l'instabilité. Ramener ensuite légèrement la commande dans le sens antihoraire
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Série P158LE et série PU158TI
Manuel d'utilisation et de maintenance
Publié en sept. 2 007 PS-MMG0715-E1B
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