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3.1.33. Chemise de cylindre
Extraire
cylindres à l'aide de l'outil spécial
(extracteur).
3.2. Contrôle
3.2.1. Bloc-cylindres
1) Nettoyer soigneusement le bloc-cylindres et effectuer un contrôle visuel en
recherchant les criques et dommages.
2) Remplacer en cas de criques ou de forts dommages, corriger en cas de dommages
légers.
3) Vérifier que les tuyauteries d'huile et d'eau ne présentent ni pincement ni corrosion.
4) Examiner la douille d'arbre à cames du bloc-cylindres en recherchant les signes de
dommage et vérifier l'alignement des orifices d'alimentation d'huile. La remplacer
en cas d'usure anormale ou étendue.
5) Effectuer un essai hydraulique de recherche de criques ou de fuites d'air.
Essai hydraulique :
Boucher chaque orifice de sortie d'eau et d'huiles du bloc-cylindres, appliquer
une pression d'air de 5 kg/cm
bloc-cylindres dans l'eau pendant 1 minute environ pour vérifier l'absence de
fuites (température de l'eau : 70 ° ° ° ° C)
3.2.2. Mesure de la chemise de cylindre
Monter la chemise de cylindre dans le
bloc-cylindres et mesurer le diamètre
intérieur en trois points au niveau
supérieur,
espacés de 45°, et calculer les
valeurs
moyennes
retranché les valeurs maximum et
minimum.
72
la
chemise
du
2
environ aux orifices d'entrée, puis immerger le
médian
et
inférieur,
après
Manuel d'utilisation et de maintenance
bloc-
avoir
Série P158LE et série PU158TI
Publié en sept. 2 007 PS-MMG0715-E1B
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