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5.1.3. Descriptif
Performances
Mode isochrone/stable......................................................................... ± 0,25 % ou mieux
Plage de vitesse/régulateur ................................................................ 1-7,5 kHz continus
Dérive de vitesse avec la température .................................................. ±0,5 % maximum
Réglage ralenti sens horaire............................................ 60 % de la vitesse de consigne
Réglage de ralenti sens antihoraire..................................................... moins de 1200 Hz
Plage d'asservissement à la charge...................................................... régulation 1-5 %*
Réglage d'asservissement maxi. (K-L raccordées) 450 Hz, ± 90 Hz par variation de 1 A
Réglage d'asservissement mini. (K-L raccordées)..... 20 Hz, ± 8 Hz par variation de 1 A
Plage d'ajustement de vitesse ............................................................................ ±210 Hz
Plage de vitesse variable distante ............................ 500-7,5 Hz ou toute part de celle-ci
Sensibilité aux bornes
J...................................................................100 Hz ± 15 Hz/V à 6 K d'impédance
L.............................................................. 680 Hz ± 50 Hz/V à 165 K d'impédance
N ................................................................. 135 Hz ± 10 Hz/V à 1 M d'impédance
P .......................................................................alimentation 10 VDC à 20 mA maxi.
Environnement
Plage de températures de service......................................................................... -40-85°
Humidité relative ........................................................................................... jusqu'à 95 %
Toutes finitions de surface ................................... traitées antifongiques et anticorrosion
Entrée de puissance
Alimentation .... Système de batterie 24 VCC (à protection de surtension et inversion de
tension)**
Polarité ......................................................................... masse négative (carcasse isolée)
Consommation électrique ................................. 50 mA continus plus courant actionneur
Courant actionneur contrôlable maximum à 25∼- (charge inductive)..... 10 A continus***
Signal du capteur magnétique de vitesse ............................................. 1-120 V efficaces
Fiabilité
Vibration ....................................................................................................1G à 20-100 Hz
Essai .................................................................................. 100% testé fonctionnellement
Dimensions physiques
Encombrement........................................................................................... Voir schéma 1
Poids ......................................................................................................................... 705 g
Montage ................................................................ toute position, verticale de préférence
*
L'asservissement à la charge est basé sur une fréquence de capteur de vitesse de
4000 Hz et sur une variation du courant actionneur de 1 A de la charge zéro à la
pleine charge. Les applications à signaux de capteur de vitesse plus élevés
connaîtront un taux inférieur d'asservissement à la charge. Voir la description de
l'asservissement à la charge pour des informations plus précises concernant
l'utilisation des plages d'asservissement à la charge.
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Série P158LE et série PU158TI
Manuel d'utilisation et de maintenance
Publié en sept. 2 007 PS-MMG0715-E1B
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